В Москве, в районе будущей станции метро «Достоевская», завершается строительство обходных тоннелей
Продолжается сооружение обходных тоннелей, необходимых для перепуска подвижного состава Кольцевой линии метро на время основного этапа возведения станции «Достоевская», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он напомнил, что «Достоевская» станет первой новой станцией на Кольцевой линии после ее замыкания в 1954 году.
«Работы ведутся в историческом центре Москвы в условиях плотной застройки, множества инженерных коммуникаций и подземных вод, что делает этот проект одним из самых сложных в столичном метро. Чтобы не останавливать на время основного этапа строительства станции «Достоевская» движение поездов на Кольцевой линии, создаются обходные тоннели протяженностью более 1,7 тыс. метров. Из них свыше 1,3 тыс. метров пройдут горным способом, который подразумевает фактически ручную проходку с использованием средств малой механизации», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что обходные тоннели готовы уже более чем на две трети.
Для строительства «Достоевской» в составе действующей линии метро сооружаются семь шахтных стволов. На стройплощадках одновременно трудятся более 700 человек.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что для создания шестого и седьмого стволов специалисты оградили площадку в районе ул. Дурова.
«Сейчас идет сооружение ограждающих конструкций основания шестого ствола, вынос коммуникаций из пятна застройки, а также прокладка инженерных коммуникаций для обеспечения нужд строительства. Шестой ствол используют для сооружения основных конструкций станционного комплекса, после завершения всех работ его ликвидируют. Седьмой ствол станет вентиляционным», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Достоевская» строится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» Кольцевой линии метро. Здесь появится дополнительная пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию.
У «Достоевской» предусмотрено два вестибюля. Выход к одному из них, в сторону спорткомплекса «Олимпийский», будет осуществляться по пешеходному переходу с траволаторами и эскалаторному наклонному ходу.
Также запроектирована лифтовая шахта для удобства маломобильных людей.
АО «ТЭК СПб» приступило к обновлению трубопровода вдоль Павловского шоссе.
Теплоэнергетикам предстоит переложить 2904 метра труб диаметром до 500 мм, в том числе на территории бывшего филиала Военного инженерно-технического университета. Также будут выполнены пересечки сети с Советским пер., Софийским бульваром, Павловским шоссе, ул. Красной Звезды и ул. Захаржевская.
Устаревшие сети, построенные в 1990-х годах, заменят современными стальными трубопроводами в энергоэффективной пенополиуретановой изоляции, минимизирующей теплопотери и обеспечивающей 30-летний срок службы труб. Сети также оснастят системой оперативного дистанционного контроля, которая сигнализирует о намокании изоляции, позволяя обнаруживать скрытые дефекты на ранних стадиях и предотвращать технологические нарушения.
Работы проводятся без ограничения теплоснабжения для потребителей. Отопление в домах, а также подача горячей воды будут осуществляться по временным теплопроводам. В настоящее время на объекте смонтировано 1030 метров таких сетей – свыше 50% от запланированного объема.
Реконструкция повысит надежность теплоснабжения 100 зданий: 71 жилого дома, пяти школ, шести детских и пяти лечебных учреждений.
Работы планируется завершить в июне 2027 года.
С 2020 года в Пушкинском районе проходит комплексная модернизация систем теплоснабжения. За пять лет АО «ТЭК СПб» обновило 59000 метров теплопроводов и снизило количество дефектов на 39%. В этом году в районе заменят еще 4400 метров сетей.