В Москве, в районе будущей станции метро «Достоевская», завершается строительство обходных тоннелей
Продолжается сооружение обходных тоннелей, необходимых для перепуска подвижного состава Кольцевой линии метро на время основного этапа возведения станции «Достоевская», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он напомнил, что «Достоевская» станет первой новой станцией на Кольцевой линии после ее замыкания в 1954 году.
«Работы ведутся в историческом центре Москвы в условиях плотной застройки, множества инженерных коммуникаций и подземных вод, что делает этот проект одним из самых сложных в столичном метро. Чтобы не останавливать на время основного этапа строительства станции «Достоевская» движение поездов на Кольцевой линии, создаются обходные тоннели протяженностью более 1,7 тыс. метров. Из них свыше 1,3 тыс. метров пройдут горным способом, который подразумевает фактически ручную проходку с использованием средств малой механизации», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что обходные тоннели готовы уже более чем на две трети.
Для строительства «Достоевской» в составе действующей линии метро сооружаются семь шахтных стволов. На стройплощадках одновременно трудятся более 700 человек.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что для создания шестого и седьмого стволов специалисты оградили площадку в районе ул. Дурова.
«Сейчас идет сооружение ограждающих конструкций основания шестого ствола, вынос коммуникаций из пятна застройки, а также прокладка инженерных коммуникаций для обеспечения нужд строительства. Шестой ствол используют для сооружения основных конструкций станционного комплекса, после завершения всех работ его ликвидируют. Седьмой ствол станет вентиляционным», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Достоевская» строится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» Кольцевой линии метро. Здесь появится дополнительная пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию.
У «Достоевской» предусмотрено два вестибюля. Выход к одному из них, в сторону спорткомплекса «Олимпийский», будет осуществляться по пешеходному переходу с траволаторами и эскалаторному наклонному ходу.
Также запроектирована лифтовая шахта для удобства маломобильных людей.
Инвестор возведет образовательный комплекс на 3 тыс. учащихся и воспитанников в Южном административном округе в рамках реализации масштабных инвестиционных проектов (МаИП), сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, для этого город выделил девелоперу 2,9 га земли в районе Москворечье-Сабурово.
«Он построит образовательный комплекс, который смогут посещать 2,5 тыс. учащихся школы и 500 воспитанников детского сада. Объект станет одним из самых крупных в Москве. Рядом появится современное спортивное ядро», – сказал Владимир Ефимов.
В составе школьного спорткластера предусмотрен многофункциональный стадион с площадками для футбола, волейбола и тенниса.
Вокруг проложат беговую дорожку, обустроят две зоны для занятий воркаутом и яму для прыжков в длину.
«Около строящегося жилого квартала в районе 2-го Котляковского переулка девелоперу выделено два участка – 1,74 га для строительства образовательного комплекса и 1,16 га для возведения спортивного ядра. Договоры аренды заключены на пять лет в рамках МаИП», – отметила министр правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Екатерина Соловьёва.
Она пояснила, что масштабный инвестпроект – это особый статус, который могут получить девелоперы для возведения объектов, направленных на развитие инфраструктуры столицы.
Механизм МаИП с 2016 года служит одним из ключевых инструментов развития столицы. В рамках этих проектов в разных районах создаются производства, спортивные, общественно-деловые и образовательные комплексы. В результате формируются рабочие места, улучшается инфраструктура города.