В Москве, в районе будущей станции метро «Достоевская», завершается строительство обходных тоннелей
Продолжается сооружение обходных тоннелей, необходимых для перепуска подвижного состава Кольцевой линии метро на время основного этапа возведения станции «Достоевская», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он напомнил, что «Достоевская» станет первой новой станцией на Кольцевой линии после ее замыкания в 1954 году.
«Работы ведутся в историческом центре Москвы в условиях плотной застройки, множества инженерных коммуникаций и подземных вод, что делает этот проект одним из самых сложных в столичном метро. Чтобы не останавливать на время основного этапа строительства станции «Достоевская» движение поездов на Кольцевой линии, создаются обходные тоннели протяженностью более 1,7 тыс. метров. Из них свыше 1,3 тыс. метров пройдут горным способом, который подразумевает фактически ручную проходку с использованием средств малой механизации», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что обходные тоннели готовы уже более чем на две трети.
Для строительства «Достоевской» в составе действующей линии метро сооружаются семь шахтных стволов. На стройплощадках одновременно трудятся более 700 человек.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что для создания шестого и седьмого стволов специалисты оградили площадку в районе ул. Дурова.
«Сейчас идет сооружение ограждающих конструкций основания шестого ствола, вынос коммуникаций из пятна застройки, а также прокладка инженерных коммуникаций для обеспечения нужд строительства. Шестой ствол используют для сооружения основных конструкций станционного комплекса, после завершения всех работ его ликвидируют. Седьмой ствол станет вентиляционным», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Достоевская» строится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» Кольцевой линии метро. Здесь появится дополнительная пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию.
У «Достоевской» предусмотрено два вестибюля. Выход к одному из них, в сторону спорткомплекса «Олимпийский», будет осуществляться по пешеходному переходу с траволаторами и эскалаторному наклонному ходу.
Также запроектирована лифтовая шахта для удобства маломобильных людей.
Об этом губернатор Александр Беглов заявил в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Он отметил, что пруды и фонтаны музеев-заповедников Царское Село, Павловск и Петергоф имеют федеральный статус, но это «наше общее наследие».
«Мы взялись за эти водоёмы несколько лет назад, потому что таких специалистов, как в Петербурге, больше в стране нет», – сказал губернатор.
Он сообщил, что уже выполнено проектирование работ по экологическому оздоровлению Продольного пруда, Лебяжьих и Верхних прудков Екатерининского парка. Поддержка Президента позволила в приоритетном порядке включить эти объекты в новый национальный проект «Экологическое благополучие».
Первый этап работ включает расчистку водоёмов Екатерининского и Александровского парков от донных отложений, пополнение их водой и модернизацию гидротехнических сооружений.
«Всего в Царском Селе восстановим 15 водных объектов. Задача-максимум – восстановить уникальную историческую гидросистему, питавшуюся от знаменитого Таицкого водовода», – подчеркнул Александр Беглов.
После завершения работ в Царском Селе восстановление продолжится в Павловском парке, который питается от тех же источников.
«Завершим весь комплекс работ в 2027 году, когда будем отмечать 250-летие Павловска», – сообщил губернатор.