В Москве начинается реконструкция Большой Юшуньской улицы
Стартуют работы по реконструкции ул. Большая Юшуньская на юго-западе столицы, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
«Дорога будет четырехполосной – по две полосы в каждом направлении. Она свяжет два крупных транспортных объекта – ул. Каховку и Балаклавский проспект, который входит в состав Южной рокады», – написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАХ.
Глава города уточнил, что проект реконструкции включает следующие работы:
- устройство парковочных пространств;
- обустройство пяти современных остановочных павильонов;
- переустройство инженерных сетей;
- реконструкцию 26 существующих съездов.
«Это позволит улучшить транспортное сообщение между районами Зюзино и Нагорный с населением около 200 тыс. человек. Дополнительно дорога обеспечит удобный выезд для домов по программе реновации в Зюзино: в 25-м квартале будут переселены жители 12 домов, в 14-м уже построен дом на 255 квартир и возводится жилой комплекс на 555 квартир», – также отметил Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
По его словам, работы планируется завершить в 2026 году. Реконструкция даст следующий эффект:
- увеличится пропускная способность улицы;
- повысится комфорт для пешеходов и пассажиров семи маршрутов наземного транспорта.
За неделю специалисты «Мосавтодора» отремонтировали поврежденные тросовые, перильные и металлические барьерные ограждения на региональных дорогах в 8 округах.
Обследование и ремонт элементов, влияющих на безопасность дорожного движения, проводится регулярно, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Восстановили ограждения на дорогах в черте городов: Носовихинском шоссе в микрорайоне Салытковка Балашихи, улице Санаторной в Ивантеевке, Олимпийском проспекте в Мытищах, Туполевском шоссе в Жуковском, улице Кирова микрорайона Первомайский в Королеве, Лихачевском проспекте в Долгопрудном, улице Красноармейской в Можайске и на 56-м км Каширского шоссе в Домодедове», — говорится в сообщении.
Ограждения монтируются для повышения безопасности и снижения вероятности ДТП. Пешеходные ограждения — на опасных участках дорог, где пешеходы могут выйти на проезжую часть, не допускают заезд транспортных средств на тротуар и порчу зеленых насаждений. Тросовые ограждения устанавливаются для разделения транспортных потоков, а барьерные ограждения снижают вероятность съездов с дороги.