В Невском районе Северной столицы обновили один из самых протяженных объектов - улицу Бабушкина
В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Петербурге привели в нормативное состояние свыше 5 км улицы Бабушкина.
В ходе работ дорожники поэтапно заменили асфальт на всем протяжении магистрали - от Большого Смоленского проспекта до проспекта Обуховской Обороны.
Они уложили двухслойное покрытие на площади свыше 116 тысяч кв. метров проезжей части, отремонтировали более 45 тысяч кв. метров тротуаров. Нанесли новую дорожную разметку и восстановили нарушенное благоустройство. В ходе ремонта применялась технология объемно-функционального проектирования, позволяющая увеличить срок службы дорожного покрытия за счет использования специально подобранного состава асфальтобетона.
«Улица Бабушкина в Невском районе - один из значимых и крупных объектов дорожного ремонта 2025 года. Эта транспортная артерия обеспечивает доступ к станциям метро «Елизаровская» и «Ломоносовская», к паркам имени Бабушкина и «Куракина Дача». Она играет важную роль в обеспечении транспортной доступности ряда социальных объектов и учебных заведений, включая школы и детские сады», – отметил губернатор Александр Беглов.
Он напомнил, что в этом году в программе дорожного ремонта в Петербурге - 90 адресов. В целом будут обновлены дороги общей площадью более 2,3 млн квадратных метров. Четверть объема работ – в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Только в Невском районе обновлены сразу несколько объектов. Среди них - Российский проспект, где на участке протяженностью более километра заменили покрытие на проезжей части, уложив свыше 40 тысяч кв. м нового асфальта. Также локально отремонтировали тротуары. Окончен ремонт на Рабфаковской улице - на участке протяженностью свыше 1,7 км обновили более 25 тысяч кв. м покрытия на проезжей части и тротуарах, заменили люки колодцев и нанесли новую разметку термопластиком.
В августе всего за 13 дней были выполнены работы на главной городской магистрали – Невском проспекте на участке протяженностью свыше 2,7 км – от Адмиралтейского проспекта до площади Восстания. Работы проведены не только быстро, но и комплексно. Одновременно обновили дорожное покрытие на Казанском, Зелёном и Аничковом мостах, а на подготовительных этапах был выполнен ремонт Дворцового проезда и трамвайных путей на перекрестке Невского и Литейного проспектов.
В этом году завершен ремонт на Троицком мосту, на Благовещенском - активно идут работы. В течение летнего периода были отремонтированы: улица Савушкина, Владимирский проспект, Боровая улица, проспект Косыгина, Московский проспект.
Строящееся в поселке Шушары трамвайное депо линии по маршруту «ст. метро Купчино – пос. Шушары – мкр. Славянка» принимает первые десять вагонов, доставка которых осуществляется с Невского завода электрического транспорта им. А.Ф. Пироцкого — производственной площадки ООО «ПК Транспортные системы» в Санкт-Петербурге.
Завоз первой партии вагонов планируется осуществить в течение недели – все они предназначены для функционирования первого этапа трамвайной линии «Славянка» – от ст. метро «Купчино» до трамвайного депо.
Для линии «Славянка» выбрана модель трехсекционного вагона двустороннего движения 71-932 «Невский». С учетом длины вагона 27 метров логистика доставки потребовала планирования и особого подхода. Каждый вагон разделяется на две части на заводе-изготовителе и транспортируется двумя специализированными автомобилями. Первая часть, состоящая из двух секций, перевозится в депо одним автомобилем, а третья секция — вторым.
Далее в депо процесс включает точную стыковку транспортного средства с трамвайным путём, не оборудованным контактной сетью. После установки автомобиля вдоль пути производится подъем секций двумя кранами на стропах. Затем автомобиль удаляется, а секции аккуратно опускаются на рельсы. Завершающим этапом является соединение двух частей вагона и его перемещение маневровым устройством или самостоятельно на автономном ходу на путь отстоя.
После доставки вагоны будут тщательно осмотрены и испытаны. Каждая машина пройдёт государственный технический осмотр. На каждый вагон будет оформлен полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Параллельно будет производиться обучение водителей и ремонтного персонала.
Перед запуском линии в эксплуатацию финальным этапом станет обязательная обкатка каждого вагона без пассажиров, в ходе которой транспорт должен преодолеть не менее 50 километров по линии.
Запуск трамвайной линии «Славянка» станет важным шагом в развитии городского транспорта и улучшении качества жизни петербуржцев. Проект реализуется с соблюдением всех технических требований и стандартов безопасности.
Напомним, всего на линии «Славянка» будут эксплуатироваться 22 вагона, которые получили специальное оформление: сочетание оранжевого и бирюзового цветов.
Справочно:
Трамвай модели 71-932 «Невский» отличается высоким уровнем комфорта – просторный салон с панорамным остеклением, 52 эргономичных сидячих места, усовершенствованная система климат-контроля, 10 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон. На дверях предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зелёным или красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом. Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья. Есть кнопка вызова водителя и аппарель для доступа в салон. Общая пассажировместимость – 205 человек.