На улице Карьерной в Сыктывкаре появятся благоустроенные тротуары и проезжая часть
Речь идёт об участке от ул. Маегова до ул. Парковая.
Участок ремонтируется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Ход дорожной кампании находится на особом контроле врио Главы Республики Коми Ростислава Гольдштейна.
Напомним, к 1 сентября возле Прогимназии №81 обустроили тротуары и подходы к школе, чтобы учащиеся могли беспрепятственно добраться до образовательного учреждения.
Всего запланировано обустроить 431 метр проезжей части и 510 метров тротуара. Уже подходят к завершению работы по установке бортовых камней и устройству тротуара, дальше дорожники приступят к укладке асфальтового покрытия. По контракту работы должны быть завершены до 30 сентября. Процент готовности объекта составляет – 48%. Об этом рассказал первый заместитель руководителя администрации Сыктывкара Александр Гонтарь.
«В районе прогимназии для обеспечения безопасности передвижения школьников появится пешеходный переход. Для принудительного снижения скорости перед переходом будут уложены две искусственные волнообразные неровности. Кроме того, все спуски к школе будут заасфальтированы с учётом создания определенной искусственной неровности, которая не позволит осадкам стекать на территорию школы – эти моменты были учтены при разработке рабочей документации», – отметил директор МКП «Дорожное хозяйство» Дмитрий Дмитриев.
В выезде приняли участие председатель Госсовета Республики Коми Сергей Усачёв, а также участник СВО, ветеран боевых действий, операционная медицинская сестра Сыктывкарской городской больницы №1 Оксана Беляева в рамках общественного контроля. Они отметили, что дорога является достаточно востребованной у автомобилистов, здесь находится несколько социальных объектов, поэтому обновление дорожной инфраструктуры на улице Карьерной – это важный шаг к повышению комфорта и безопасности жителей Сыктывкара.
В процессе подготовки и согласования документа, организованном ФАУ «ФЦС», участвовали крупнейшие метрополитены страны – Московский, Петербургский, Нижегородский и Екатеринбургский, а также ТК 418 «Дорожное хозяйство» и Росавтодор.
Новый свод правил:
учитывает результаты 6 прикладных научных исследований;
вводит комплексный подход к моделированию сценариев возникновения природных и техногенных воздействий;
внедряет новый метод уплотнения деформационных швов и алгоритм подбора инъекционных составов;
обеспечит продление межремонтных периодов эксплуатации объектов;
направлен на снижение капитальных и эксплуатационных затрат при проведении ремонтно-восстановительных работ.
«В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» запланировано масштабное строительство и обновление транспортной инфраструктуры. В 2025 году российские регионы получают дополнительное финансирование на строительство и ремонт дорог, а также на приведение в нормативное состояние тоннелей, мостов, эстакад и других искусственных инженерных сооружений. Разработка нового свода правил связана с необходимостью обеспечить единые подходы при проведении ремонтно-восстановительных работ на объектах подземной транспортной инфраструктуры с помощью применения современных технологий и материалов, повышающих долговечность сооружений», – замминистра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.