Эксперт: Дальнейшее снижение цен на жилье в Москве маловероятно
В настоящее время рынок недвижимости в Москве плавно стабилизируется. Возможно еще некоторое снижение цен на жилье, но уже сравнительно незначительное. Такой прогноз сделал гендиректор компании «Индикаторы рынка недвижимости» Олег Репченко на конференции «Рынок недвижимости и финансов 2009: стратегии и рекомендации», передает ИА Интерфакс.
Говоря о дальнейшем развитии событий на рынке жилья в столице, он предположил, что весной снижение цен остановится и ситуация на рынке начнет выравниваться, в связи с чем объем сделок с жилой недвижимостью увеличится. По его мнению, платежеспособный спрос на рынке недвижимости упал, но сохранился отложенный спрос.
«Терпение людей с выжидательной позицией исчерпывается, и, вероятно, весной они выйдут на рынок. Однако не стоит ожидать активности инвесторов и появления ипотечных сделок», - прогнозирует эксперт.
«В связи с тем, что девальвация в России была плавной, многие перевели денежные накопления в доллары, соответственно получили бонус на разнице курсов. Сейчас они получили возможность покупать жилье, благодаря снижению долларовых цен на недвижимость в столице на 30%», - считает О.Репченко.
По его прогнозу, стабилизации цен на определенном уровне поможет запустить сделки на вторичном рынке. «Сейчас предложений в новостройках в готовом состоянии довольно мало, и они будут понемногу вымываться с рынка, избыточное предложение исчезнет», - считает аналитик.
Дальнейшее снижение цен на жилье в столице будет, скорее всего, небольшим, прогнозирует специалист. «30% уже дали потенциал для оживления рынка. Сейчас средняя цена 1 кв. м в Москве составляет 4,5 тысячи долларов Вероятно, в ближайшие 2-4 месяца она может достигнуть уровня 4-4,2 тысячи», - заявил О.Репченко.
Он добавил, что, возможно, цены задержатся на этом уровне на полгода. Более того, по его словам, в ближайшие месяцы «выстрелит» отложенный спрос и будут активизироваться сделки на вторичном рынке жилья. «Это немного оживит рынок, и продажи на вторичном рынке вернутся», - подытожил О.Репченко. Но эксперт не исключает и дальнейшего падения цен на жилье еще через полгода после фиксации.
В ближайшие годы Западный речной порт Москвы будет реконструирован. «Порту предстоит решить множество задач, главным образом связанных с Москва-Сити, - рассказал президент института «Градинжпроект» Сергей Лубоцкий в интервью газете «Московский комсомолец».
По его словам, «Это, во-первых, создание большого логистического комплекса, главного «склада» делового центра. Сюда для него будет поступать большая часть грузов. Кроме того, это 5-тажный паркинг на 8 тысяч машин, хотя я вполне допускаю, что здесь поместятся и все 12 тысяч. Ну и, конечно, порт будет принимать и отправлять корабли с грузами. При этом со стороны Западный порт будет выглядеть совсем не по-портовому. На проектном изображении порт — это пологий холм, который предполагают озеленить». Для чего использовать пологие склоны холма — также пока не решено. Как вариант рассматривается проект создания рекреационной зоны со спортплощадками.
Сам портовый комплекс сильно углубляется под землю. Собственно порт разместится на верхнем уровне, сразу же под крышей. Один из склонов холма будет нависать над водой, прикрывая собой суда. «Это будет полностью крытый порт, — поясняет С.Лубоцкий. — Чуть подальше от берега начнется территория логистического комплекса. Товары сюда будут поставляться не только речными судами, но и транспортными фурами, и железнодорожными составами. Товарная железнодорожная станция и паркинг для большегрузных автомобилей также разместятся под крышей. А для транспортировки грузов в Сити по дну Москвы-реки проложат транспортный тоннель.
Пять подземных уровней портового комплекса отведут под парковку. А заехать на нее можно будет по дороге, насквозь прошивающей здание порта. «Насколько мне известно, сегодня в России нет ни одного здания, сквозь которое проходила бы полноценная автомагистраль, — говорит С.Лубоцкий. — По генплану через порт должна пройти трасса, соединяющая северный дублер Кутузовского пр., Большую Филевскую и выходящая на Звенигородское шоссе. Мы решили и ее спрятать под крышу». Порт автотрасса прошьет двумя ветками — по одной для каждого направления движения.
Для связи порта с ММДЦ «Москва-Сити» решено продлить линию метро от «Делового центра» и построить новую станцию в порту. Попасть на нее будет легко не только с улицы, но и со всех уровней парковки.
По словам С.Лубоцкого, благодаря этому не только продляется линия метро, но и намечается новое направление подземки, которое позволит разгрузить Мневники и ряд других районов на западе. Сегодня здесь идет активное строительство. Раньше предполагалось, что проблему решит продление сюда Калининской линии, но сегодня многие специалисты считают, что это слишком дорогостоящий и трудоемкий проект. Продление линии легкого метро будет более рациональным решением проблемы.
«Первую после порта станцию метро мы предлагаем построить прямо под Москвой-рекой, неподалеку от ул. Народного Ополчения», — сообщил С.Лубоцкий. Две другие станции появятся в районе пр. Маршала Жукова и ул. Живописной.
Правда, о сроках проектировщики пока говорят очень осторожно. Если на это будет воля городского руководства, то возведение порта займет 4 года. А параллельно со строительством можно будет заниматься и продлением линии метро.