В процессе подготовки и согласования документа, организованном ФАУ «ФЦС», участвовали крупнейшие метрополитены страны – Московский, Петербургский, Нижегородский и Екатеринбургский, а также ТК 418 «Дорожное хозяйство» и Росавтодор.

Новый свод правил:

учитывает результаты 6 прикладных научных исследований;

вводит комплексный подход к моделированию сценариев возникновения природных и техногенных воздействий;

внедряет новый метод уплотнения деформационных швов и алгоритм подбора инъекционных составов;

обеспечит продление межремонтных периодов эксплуатации объектов;

направлен на снижение капитальных и эксплуатационных затрат при проведении ремонтно-восстановительных работ.

«В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» запланировано масштабное строительство и обновление транспортной инфраструктуры. В 2025 году российские регионы получают дополнительное финансирование на строительство и ремонт дорог, а также на приведение в нормативное состояние тоннелей, мостов, эстакад и других искусственных инженерных сооружений. Разработка нового свода правил связана с необходимостью обеспечить единые подходы при проведении ремонтно-восстановительных работ на объектах подземной транспортной инфраструктуры с помощью применения современных технологий и материалов, повышающих долговечность сооружений», –  замминистра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.