В Карпогорах (Архангельская область) планируется строительство второй биокотельной
В ходе рабочей поездки в Пинежский округ губернатор Архангельской области Александр Цыбульский посетил в Карпогорах биокотельную, построенную ООО «АльянсТеплоЭнерго».
Глава региона обсудил с руководством компании перспективы возведения в окружном центре второй теплогенерирующей установки.
Как рассказал генеральный директор ООО «АльянсТеплоЭнерго» Александр Градусов, в рамках инвестиционной программы в 2024 году здесь был выполнен первый этап строительства котельной, которая призвана вывести из эксплуатации устаревшую центральную. На объекте установили три водогрейных котла общей мощностью 8 МВт. Кроме того, в селе проложили порядка 78 метров тепловой сети.
Котельная обслуживает более 800 потребителей, к ней также подключены социально значимые объекты: школа, детский сад, Дом культуры, библиотека, Дом народного творчества, администрация Пинежского округа и отделение полиции.
Сейчас компания «АльянсТеплоЭнерго» готовит проект по корректировке инвестиционной программы для дальнейшего заключения с администрацией Пинежского округа концессионного соглашения в отношении объектов теплоснабжения. Ресурсоснабжающая организация планирует вместо увеличения мощности новой котельной в Карпогорах построить в 2026 году вторую теплогенерирующую установку мощностью 6 МВт, которая будет работать на древесных отходах.
Строительство второй котельной предварительно оценивается в 200 млн рублей. Выполнение всего комплекса работ позволит повысить качество коммунальных услуг, а также подключить новые социальные объекты и жилые дома.
– В котельной установлена погодозависимая автоматическая система управления, – рассказал Александр Градусов. – То есть в зависимости от температуры подбирается оптимальная мощность. Прошлый сезон отработали без проблем. И оборудование, и программное обеспечение отечественного производства.
Губернатор поручил министерству ТЭК и ЖКХ оказать всю необходимую помощь компании в подготовке документов для заключения концессии в рамках действующей инвестиционной программы. Александр Цыбульский также поддержал намерение компании использовать в качестве топлива пеллеты и щепу.
– Нам надо переходить на пеллеты. Это и с экологической точки зрения более безопасный вид топлива для окружающей среды, и с экономической более выгодный ресурс, которого у нас в Архангельской области более чем достаточно. Его нужно использовать как можно активнее, – сказал Александр Цыбульский.
Строящееся в поселке Шушары трамвайное депо линии по маршруту «ст. метро Купчино – пос. Шушары – мкр. Славянка» принимает первые десять вагонов, доставка которых осуществляется с Невского завода электрического транспорта им. А.Ф. Пироцкого — производственной площадки ООО «ПК Транспортные системы» в Санкт-Петербурге.
Завоз первой партии вагонов планируется осуществить в течение недели – все они предназначены для функционирования первого этапа трамвайной линии «Славянка» – от ст. метро «Купчино» до трамвайного депо.
Для линии «Славянка» выбрана модель трехсекционного вагона двустороннего движения 71-932 «Невский». С учетом длины вагона 27 метров логистика доставки потребовала планирования и особого подхода. Каждый вагон разделяется на две части на заводе-изготовителе и транспортируется двумя специализированными автомобилями. Первая часть, состоящая из двух секций, перевозится в депо одним автомобилем, а третья секция — вторым.
Далее в депо процесс включает точную стыковку транспортного средства с трамвайным путём, не оборудованным контактной сетью. После установки автомобиля вдоль пути производится подъем секций двумя кранами на стропах. Затем автомобиль удаляется, а секции аккуратно опускаются на рельсы. Завершающим этапом является соединение двух частей вагона и его перемещение маневровым устройством или самостоятельно на автономном ходу на путь отстоя.
После доставки вагоны будут тщательно осмотрены и испытаны. Каждая машина пройдёт государственный технический осмотр. На каждый вагон будет оформлен полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Параллельно будет производиться обучение водителей и ремонтного персонала.
Перед запуском линии в эксплуатацию финальным этапом станет обязательная обкатка каждого вагона без пассажиров, в ходе которой транспорт должен преодолеть не менее 50 километров по линии.
Запуск трамвайной линии «Славянка» станет важным шагом в развитии городского транспорта и улучшении качества жизни петербуржцев. Проект реализуется с соблюдением всех технических требований и стандартов безопасности.
Напомним, всего на линии «Славянка» будут эксплуатироваться 22 вагона, которые получили специальное оформление: сочетание оранжевого и бирюзового цветов.
Справочно:
Трамвай модели 71-932 «Невский» отличается высоким уровнем комфорта – просторный салон с панорамным остеклением, 52 эргономичных сидячих места, усовершенствованная система климат-контроля, 10 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон. На дверях предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зелёным или красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом. Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья. Есть кнопка вызова водителя и аппарель для доступа в салон. Общая пассажировместимость – 205 человек.