Марат Хуснуллин провёл совещание по вопросам развития железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла
Заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл совещание, которое было посвящено развитию железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла (ЦТУ).
В совещании приняли участие заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев, заместитель Министра транспорта Алексей Шило, заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов, вице-губернатор Московской области Владимир Локтев, представители ОАО «РЖД» и федеральных ведомств.
«Центральный транспортный узел представляет собой стратегически важный для экономики и транспортной отрасли России объект. Реализация всего проекта и полномасштабное внедрение запланированных перевозок обеспечит, помимо сокращения интервалов движения железнодорожного транспорта и снижения нагрузки на автодороги, новый импульс социально-экономического развития центрального макрорегиона, увеличение объёмов жилищного строительства и расширение рынка труда. Несмотря на огромный объём уже проделанных работ, впереди ещё много задач, которые будем решать в рамках федерального проекта “Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла„ в составе нацпроекта “Инфраструктура для жизни„. Президентом поставлена задача по связке 11 регионов ЦФО и обеспечению к 2030 году пассажиропотока порядка 850 миллионов человек. Среди основных задач – повышение связанности регионов ЦТУ, создание новых транспортно-пересадочных узлов, вокзалов и остановочных пунктов», – сказал Марат Хуснуллин.
В состав ЦТУ входит 11 регионов: город Москва, Московская, Владимирская, Тульская, Тверская, Ивановская, Смоленская, Рязанская, Калужская, Костромская и Ярославская области.
Заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов в ходе совещания отметил, что повышение мобильности – это крайне важный фактор благосостояния экономики всей страны. Поэтому инвестиции в транспорт – это то, чем надо заниматься в первую очередь.
«На первом этапе проекта Центрального транспортного узла были реализованы важнейшие транспортные проекты – Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры, на железнодорожном транспорте были фактически внедрены стандарты московского метро. Это, во‑первых, качество подвижного состава, во‑вторых, понятная тарифная система и, в‑третьих, тактовое расписание движения. На втором этапе мы улучшим железнодорожную связанность 11 регионов. Когда мы говорим о продлении диаметров – наземного метро – в регионы, мы имеем в виду именно продление действия этих сервисов, которые значительно повышают качество поездок», – сказал Максим Ликсутов.
Инвестор на электронном аукционе приобрел у города помещение в историческом здании в районе Басманный в центре столицы, сообщила министр правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Екатерина Соловьёва.
Она отметила, что по итогам торгов с предпринимателем заключен договор купли-продажи помещения площадью около 60 кв. м в объекте культурного наследия (ОКН) «Доходный дом В.К. и П.К. Микини, 1901 год», являющемся примером стиля модерн архитектуры начала прошлого века.
«Теперь новый собственник должен восстановить его и приспособить для ведения бизнеса с учетом охранного обязательства. В помещении со свободным назначением можно открыть, например, торговую точку, салон красоты, небольшую кофейню или пункт выдачи заказов», – сказала Екатерина Соловьёва.
Здание находится по адресу: Армянский пер., д. 1/8, стр. 1, недалеко от ул. Мясницкая и Чистопрудного бульвара. Это жилой многоквартирный дом.
«На торги по продаже помещения в историческом здании в Басманном районе были поданы заявки от семи инвесторов. По итогам открытого аукциона победил участник, предложивший наибольшую цену лота в размере 15 млн руб.», – пояснил руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Кирилл Пуртов.
По законодательству об объектах культурного наследия собственники и пользователи памятников архитектуры обязаны сохранять их исторический облик.
Любые работы в таких зданиях проводятся по согласованному проекту, с разрешения и под контролем специалистов Департамента культурного наследия города Москвы. За нарушение законодательства в области охраны объектов культурного наследия могут привлечь к административной или уголовной ответственности.