Марат Хуснуллин провёл совещание по вопросам развития железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла
Заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл совещание, которое было посвящено развитию железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла (ЦТУ).
В совещании приняли участие заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев, заместитель Министра транспорта Алексей Шило, заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов, вице-губернатор Московской области Владимир Локтев, представители ОАО «РЖД» и федеральных ведомств.
«Центральный транспортный узел представляет собой стратегически важный для экономики и транспортной отрасли России объект. Реализация всего проекта и полномасштабное внедрение запланированных перевозок обеспечит, помимо сокращения интервалов движения железнодорожного транспорта и снижения нагрузки на автодороги, новый импульс социально-экономического развития центрального макрорегиона, увеличение объёмов жилищного строительства и расширение рынка труда. Несмотря на огромный объём уже проделанных работ, впереди ещё много задач, которые будем решать в рамках федерального проекта “Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла„ в составе нацпроекта “Инфраструктура для жизни„. Президентом поставлена задача по связке 11 регионов ЦФО и обеспечению к 2030 году пассажиропотока порядка 850 миллионов человек. Среди основных задач – повышение связанности регионов ЦТУ, создание новых транспортно-пересадочных узлов, вокзалов и остановочных пунктов», – сказал Марат Хуснуллин.
В состав ЦТУ входит 11 регионов: город Москва, Московская, Владимирская, Тульская, Тверская, Ивановская, Смоленская, Рязанская, Калужская, Костромская и Ярославская области.
Заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов в ходе совещания отметил, что повышение мобильности – это крайне важный фактор благосостояния экономики всей страны. Поэтому инвестиции в транспорт – это то, чем надо заниматься в первую очередь.
«На первом этапе проекта Центрального транспортного узла были реализованы важнейшие транспортные проекты – Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры, на железнодорожном транспорте были фактически внедрены стандарты московского метро. Это, во‑первых, качество подвижного состава, во‑вторых, понятная тарифная система и, в‑третьих, тактовое расписание движения. На втором этапе мы улучшим железнодорожную связанность 11 регионов. Когда мы говорим о продлении диаметров – наземного метро – в регионы, мы имеем в виду именно продление действия этих сервисов, которые значительно повышают качество поездок», – сказал Максим Ликсутов.
Вступили в силу изменения в процедуре государственной экспертизы проектной документации, утверждённые постановлением Правительства.
Новые нормы позволят сократить административную нагрузку на застройщиков и ускорить реализацию инвестиционно-строительных проектов. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Правительство продолжает системную работу по устранению избыточных административных барьеров в строительной отрасли. Принятые решения позволяют упростить процедуру прохождения государственной экспертизы, сделать её более прозрачной и сократить сроки реализации проектов. Для застройщиков исключается предоставление семи видов документов, что снизит нагрузку на бизнес и ускорит получение разрешительной документации. Это очередной шаг в улучшении бизнес-климата в строительной отрасли. Совершенствование нормативной базы в сфере строительства – важная часть работы по ускорению темпов жилищного строительства и повышению качества работы стройотрасли», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что появилась возможность вносить изменения в заявление на проведение государственной экспертизы и устранять технические ошибки в заключениях госэкспертизы. Также оптимизирована процедура дополнительного продления сроков проведения экспертизы.
При этом расширяется перечень сведений реестра, доступных бесплатно в интернете для всех заинтересованных лиц.
Также с 1 сентября вступило в силу постановление Правительства, которое устанавливает правила консервации объектов строительства. Её проводят для приостановки строительных работ более чем на шесть месяцев.
Решения о консервации объектов капитального строительства государственной (муниципальной) собственности, строительство, реконструкция которых осуществляется полностью или частично за счёт средств федерального бюджета, будут приниматься Правительством России, объектов государственной собственности субъекта – высшими исполнительными органами субъектов, объектов муниципальной собственности – местными администрациями.
Для частных объектов сохраняется прежний порядок – решения принимает застройщик.