Марат Хуснуллин провёл совещание по вопросам развития железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла
Заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл совещание, которое было посвящено развитию железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла (ЦТУ).
В совещании приняли участие заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев, заместитель Министра транспорта Алексей Шило, заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов, вице-губернатор Московской области Владимир Локтев, представители ОАО «РЖД» и федеральных ведомств.
«Центральный транспортный узел представляет собой стратегически важный для экономики и транспортной отрасли России объект. Реализация всего проекта и полномасштабное внедрение запланированных перевозок обеспечит, помимо сокращения интервалов движения железнодорожного транспорта и снижения нагрузки на автодороги, новый импульс социально-экономического развития центрального макрорегиона, увеличение объёмов жилищного строительства и расширение рынка труда. Несмотря на огромный объём уже проделанных работ, впереди ещё много задач, которые будем решать в рамках федерального проекта “Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла„ в составе нацпроекта “Инфраструктура для жизни„. Президентом поставлена задача по связке 11 регионов ЦФО и обеспечению к 2030 году пассажиропотока порядка 850 миллионов человек. Среди основных задач – повышение связанности регионов ЦТУ, создание новых транспортно-пересадочных узлов, вокзалов и остановочных пунктов», – сказал Марат Хуснуллин.
В состав ЦТУ входит 11 регионов: город Москва, Московская, Владимирская, Тульская, Тверская, Ивановская, Смоленская, Рязанская, Калужская, Костромская и Ярославская области.
Заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов в ходе совещания отметил, что повышение мобильности – это крайне важный фактор благосостояния экономики всей страны. Поэтому инвестиции в транспорт – это то, чем надо заниматься в первую очередь.
«На первом этапе проекта Центрального транспортного узла были реализованы важнейшие транспортные проекты – Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры, на железнодорожном транспорте были фактически внедрены стандарты московского метро. Это, во‑первых, качество подвижного состава, во‑вторых, понятная тарифная система и, в‑третьих, тактовое расписание движения. На втором этапе мы улучшим железнодорожную связанность 11 регионов. Когда мы говорим о продлении диаметров – наземного метро – в регионы, мы имеем в виду именно продление действия этих сервисов, которые значительно повышают качество поездок», – сказал Максим Ликсутов.
Очистные сооружения обслуживают почти 700 жителей, 8 МКД, а также школу, дом культуры и ФАП.
Губернатор Андрей Воробьев приехал на объект, чтобы проверить готовность работ, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Московской области.
«Для нас очень важны вопросы экологии. Не только в больших городах, таких как Красногорск, Одинцово, Балашиха, Подольск, где мы модернизируем огромные очистные (их порядка двух десятков), но и в небольших населенных пунктах. Поэтому малые очистные сооружения тоже продолжаем обновлять. Как правило, когда есть газ, электричество, дорога, очистные — поселки, малые города развиваются. И для нас это важный элемент работы, — сказал Андрей Воробьев. — Сегодня мы в Зарайске присутствуем на одном из таких объектов, который успешно работает. Эти очистные мы построили по наказу жителей, с которыми встречались некоторое время назад. Сооружения переводим в автоматический режим, они надежно выполняют полный цикл очистки по современным требованиям. Появилась функция доочистки воды, которой не было раньше».
Очистные сооружения были построены в 1974 году. В рамках ремонта возвели блок биологической очистки, который включает аэротенк и вторичный отстойник, установили систему аэрации с тремя воздуходувками (2 рабочие, 1 резервная). Ввели доочистку — мешочные фильтры, УФ-обеззараживание, включая систему возврата ила и иловые карты.
«Оборудование и сам процесс очистки сточных вод были спроектированы в 1967 году. Процент износа был большой. Сейчас полностью капитально отремонтировали аэротенки, аэролифты, добавили автоматику, коагулянт перед доочисткой и, соответственно, доочистку уже непосредственно сточных вод, фильтры грубой очистки и ультрафиолет. Объект полностью автоматизирован. Система контроля выведена на диспетчерский пункт, есть видеонаблюдение, — рассказал главный инженер МУП «ЕСКХ Зарайского района» Николай Якунин. — Если случится, например, отключение электроэнергии, то здесь стоит дополнительный генератор, который запустит весь процесс заново без каких-либо сбоев. И бактерии, которые непосредственно работают в аэротенках, соответственно, не погибнут».
В м.о. Зарайск проживает почти 37 тыс. человек, здесь действует 17 очистных сооружений (в основном малой мощности) и 55 водозаборных узлов. Сейчас в округе идут работы по строительству ВЗУ в д. Летуново и ремонту водопроводов в с. Чулки-Соколово, Макеево, д. Иванчиково, Мендюкино и Летуново. Их планируется завершить в этом году.
В 2026-2028 гг. запланированы модернизация и строительство 15 водозаборных узлов (например, в с. Масловский, д. Саблино, д. Дятлово-3, д. Овечкино, д. Машоново, д. Пронюхлово, д. Новоселки, д. Старо-Подгороднее, д. Мендюкино) и ремонт 16 очистных сооружений (например, в д. Гололобово, с. Чулки-Соколово, д. Журавна, п. Зарайский, д. Авдеево, д. Алферьево, д. Ерново, д. Козловка, г. Зарайск, д. Зименки).
Еще 12 мероприятий проведут до 2027-го на сетях в рамках инвестиционных программ.