Москва предоставила 11 участков для реализации МаИП в Коммунарке
Почти 10 га земли выделено с 2022 года на территории административно-делового центра в Коммунарке для возведения многофункциональных комплексов в рамках реализации масштабных инвестиционных проектов (МаИП), сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Масштабные инвестиционные проекты позволяют привлекать девелоперов к развитию городской инфраструктуры, созданию рабочих мест в разных частях столицы, а также к решению крупных градостроительных задач. В частности, город выделил 11 земельных участков площадью почти 10 га для строительства многофункциональных комплексов на территории района Коммунарка Новомосковского административного округа, где формируется административно-деловой кластер», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, в рамках реализации МаИП там планируется возвести около 850 тыс. кв. м недвижимости. Комплексы смогут включать, например:
- офисы;
- отделения банков;
- кафе и рестораны;
- магазины.
Участки были выделены инвесторам в период с 2022 по 2025 год. Срок договоров аренды составляет пять лет – за это время необходимо завершить реализацию МаИП.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Екатерина Соловьёва подчеркнула, что инвесторы проявляют высокий интерес к созданию административно-делового кластера в ТиНАО.
«Больше половины договоров аренды заключено за последние полтора года. Только с начала 2025-го для возведения двух многофункциональных комплексов город предоставил два участка площадью около 1,3 га. Формирование новых центров общественно-деловой активности станет важным этапом в развитии Коммунарки, способствуя превращению этой части столицы в современный район», – пояснила Екатерина Соловьёва.
В частности, инвестор возведет вблизи бульвара Мечникова многофункциональный комплекс площадью более 43 тыс. кв. м. Для его строительства город выделил в этом году 0,63 га земли в рамках реализации МаИП.
Строители Большого Смоленского моста завершили очередной важный этап работ.
Они смонтировали на шестой опоре противовесные блоки, необходимые для балансировки конструкции. Ранее такие же блоки были установлены на пятой опоре. Именно на эти две опоры — пятую и шестую — будет опираться разводной пролет Большого Смоленского моста.
Противовесные блоки заполняются элементами из чугуна и свинца для набора массы, которая уравновесит «крылья» моста и обеспечит их эффективную работу.
«Большой Смоленский мост – один из наших мегапроектов, одобренных Президентом России. Значение стройки для развития Петербурга трудно переоценить. Мост соединит правый и левый берега на самом протяженном участке Невы без переправ в черте города. И станет важнейшим звеном альтернативного маршрута для автомобилистов в обход исторического центра», – подчеркнул Александр Беглов.
Масса каждого противовесного блока – свыше 50 тонн, поэтому их монтаж выполнялся с помощью плавкрана большой грузоподъемности. Общий вес противовесов Большого Смоленского моста с наполнением составит 1469 тонн.
Сейчас на шестой опоре ведется армирование и бетонирование технических помещений, монтаж временных металлоконструкций для устройства пролетного строения между шестой и седьмой опорами, а также подготовка к установке системы из четырех гидравлических цилиндров. На пятой опоре, где ранее уже установили противовесные блоки и гидроцилиндры, бетонируют боковые эксплуатационно-технические помещения.
На стапеле, расположенном на левом берегу Невы, завершается сборка разводного пролета будущей переправы. По окончании навигации 2025 года специалисты смогут приступить к его транспортировке и установке в проектное положение.
Продолжается монтаж металлоконструкций пролетных строений Большого Смоленского моста. Сначала строители выполняют сборку блоков на стапелях, что позволяет обеспечить точность работ и минимизировать время монтажа в акватории реки. Укрупненные таким образом блоки с помощью кранов и плавсредств транспортируют и монтируют в проектное положение. На объекте уже установлены более шести из девяти тысяч тонн металлоконструкций.
На строительстве первой за почти 43 года разводной переправы через главную водную магистраль города задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники. До Большого Смоленского последним из разводных мостов в Северной столице вводился в эксплуатацию Кантемировский. Это произошло еще в Ленинграде в 1982 году.