НП «АПДМКС» выстраивает структуру контролирующих органов для будущего СРО дорожников
Саморегулируемые организации должны быть в курсе условий государственных контрактов, которые заключают их члены, и в обязательном порядке выдавать собственные положительные или отрицательные рекомендации госзаказчикам. Такое мнение в докладе на конференции по саморегулированию высказал директор НП «Ассоциация предприятий дорожно-мостового комплекса Санкт-Петербурга» (АПДМКС) Кирилл Иванов. Заказчиками предприятий дорожной отрасли, как правило, являются государственные структуры. А с переходом на саморегулирование, к старым проблемам отрасли, таким как ценообразование и качество работ, добавляются новые. «Между госзаказчиком и подрядчиком появляется третий элемент – СРО. Как образом они должны реагировать на ситуации, когда заказчик пытается закрыть свои ошибки деньгами компенсационных фондов СРО?», - поинтересовался К.Иванов, сославшись на дополнительные требования к потенциальным подрядчикам по членству в СРО со стороны некоммерческих заказчиков по строительству олимпийских объектов в Сочи. По его мнению, наличие допусков к тем или иным видам работ зачастую не является гарантией исполнения госзаказа в целом. По словам К.Иванова, в случае госзаказа допуск должен быть двухэтапным. «При заключении госконтракта должен фигурировать дополнительный документ, уведомляющий СРО потенциального подрядчика о том, что, например, механизированное предприятие по уборке улиц берет на себя обязательства по строительству космодрома. На такой запрос СРО должно ответить: «Уважаемый заказчик, вы не учли того обстоятельства, что данная организация не обладает соответствующим опытом», - пояснил он. Для того чтобы полностью гарантировать качество работы членов будущего СРО, руководство НП «АПДМКС» намерено создать ряд контролирующих органов, помимо тех, которые должны иметься в СРО согласно закону. «На базе нашего СРО мы создадим экспертное управление, которые будет заниматься экспертизой технических решений и документации. Кроме того, у нас будет свой технадзор – мы обязаны знать, что у нас происходит на стройке и своевременно реагировать. Еще у нас должно быть управление финансово-инвестиционного контроля. Оно будет следить, чтобы договора заключались адекватно экономическим возможностям. Пусть малые компании конкурируют с малыми, средние со средними, крупные с крупными», - сказал К.Иванов.
И.о. главы столичного строительного комплекса – руководитель Департамента городского строительства города Москвы Александр Косован в рамках традиционного субботнего объезда городских стройплощадок провел совещание на Люберецких полях аэрации. В центре его внимания находились вопросы застройки Люберецких полей, а также реконструкция пос. Некрасовка, программа сноса 5-этажного ветхого жилого фонда в Юго-Восточном округе, сообщает сайт строительного комплекса города.
В 2009 г. на Люберецких полях будет построено 29 жилых домов общей площадью 501,3 тысячи кв. м. Из объектов социальной инфраструктуры будет начато строительство 3 школ и 3 детских садов. Их ввод в эксплуатацию намечен на 2010 г. «В Москве нет ни одной застройки в таком объеме в 2009 г. муниципального жилья как в Люберцах. Мы должны сдать здесь 0,5 млн. кв. м городского жилья. Поэтому для стройкомплекса и в целом для города застройка Люберецких полей является главной задачей», подчеркнул А.Косован.
В целях решения транспортных проблем до конца 2009 г. планируется построить бульвар, примыкающий к Комсомольскому пр., а также дорогу-дублер этого проспекта. Кроме того, на территории застройки появятся два городских проезда. «Будут строиться новые паркинги. Правда, гаражи будут не под домами, а в основном в отдельно стоящих зданиях. На Люберецких полях планируется возведение гаражей на 3,5 тысяч машиномест. Это только для I очереди застройки. Дальше строительство гаражей будет продолжаться. Мы всегда в застройке планируем возведение не только объектов соцкультбыта, но и объектов гаражного строительства», подчеркнул А.Косован.