НП «АПДМКС» выстраивает структуру контролирующих органов для будущего СРО дорожников
Саморегулируемые организации должны быть в курсе условий государственных контрактов, которые заключают их члены, и в обязательном порядке выдавать собственные положительные или отрицательные рекомендации госзаказчикам. Такое мнение в докладе на конференции по саморегулированию высказал директор НП «Ассоциация предприятий дорожно-мостового комплекса Санкт-Петербурга» (АПДМКС) Кирилл Иванов. Заказчиками предприятий дорожной отрасли, как правило, являются государственные структуры. А с переходом на саморегулирование, к старым проблемам отрасли, таким как ценообразование и качество работ, добавляются новые. «Между госзаказчиком и подрядчиком появляется третий элемент – СРО. Как образом они должны реагировать на ситуации, когда заказчик пытается закрыть свои ошибки деньгами компенсационных фондов СРО?», - поинтересовался К.Иванов, сославшись на дополнительные требования к потенциальным подрядчикам по членству в СРО со стороны некоммерческих заказчиков по строительству олимпийских объектов в Сочи. По его мнению, наличие допусков к тем или иным видам работ зачастую не является гарантией исполнения госзаказа в целом. По словам К.Иванова, в случае госзаказа допуск должен быть двухэтапным. «При заключении госконтракта должен фигурировать дополнительный документ, уведомляющий СРО потенциального подрядчика о том, что, например, механизированное предприятие по уборке улиц берет на себя обязательства по строительству космодрома. На такой запрос СРО должно ответить: «Уважаемый заказчик, вы не учли того обстоятельства, что данная организация не обладает соответствующим опытом», - пояснил он. Для того чтобы полностью гарантировать качество работы членов будущего СРО, руководство НП «АПДМКС» намерено создать ряд контролирующих органов, помимо тех, которые должны иметься в СРО согласно закону. «На базе нашего СРО мы создадим экспертное управление, которые будет заниматься экспертизой технических решений и документации. Кроме того, у нас будет свой технадзор – мы обязаны знать, что у нас происходит на стройке и своевременно реагировать. Еще у нас должно быть управление финансово-инвестиционного контроля. Оно будет следить, чтобы договора заключались адекватно экономическим возможностям. Пусть малые компании конкурируют с малыми, средние со средними, крупные с крупными», - сказал К.Иванов.
Северо-Западный банк Сбербанка России подвел итоги 2008 г. в сфере финансирования строительных проектов. На начало 2009 г. объем ссудной задолженности юридических лиц в строительном секторе составил порядка 60,4 млрд. рублей, что на 26,5 млрд. рублей больше чем в 2007 г. (33,8 млрд.). По сравнению с 2007 годом остаток ссудной задолженности по направлению финансирования строительных проектов увеличился на 78%, сообщает пресс-служба банка.
В настоящее время Северо-Западный банк Сбербанка России в целом действует на рынке долгосрочного кредитования девелоперских проектов с учетом рыночных тенденций и особенностей функционирования и развития различных отраслей строительной сферы.
Кредитный портфель банка по строительному направлению достаточно диверсифицирован, наибольшие доли в структуре портфеля представлены следующими направлениями:
- на 27% кредитный портфель Банка сформирован жилищным строительством;
- 18% и 17% занимают ритейл (розничные торговые сети различных форматов) и строительство многофункциональных комплексов соответственно;
- 7% и 4% занимают строительство гостиничных и офисных комплексов соответственно.
Банк сотрудничает со многими крупнейшими застройщиками Северо-Западного региона, в том числе в сфере жилищного строительства. Общий объем кредитования банком этого направления в 2008 г., составил порядка 16 млрд. рублей, что на 6 млрд. больше, чем в 2007 г. Общий лимит кредитных линий по этому направлению кредитования в настоящее время составляет 26 млрд. рублей.