В Карелии приступили к расселению аварийного жилья в рамках нового этапа программы
Возможностью получить компенсацию и приобрести благоустроенные квартиры, благодаря федеральной программе, которая с этого года реализуется в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», воспользовались уже несколько семей.
Как отметила глава администрации Лоухского района Кристина Серебрякова, в этом году планируется расселить все семьи аварийного дома в поселке Лоухи. В 2025 году району выделено 163 миллиона 200 тысяч рублей на выплату компенсаций и приобретение жилья на вторичном рынке. В первую очередь расселять будут нуждающиеся семьи с несовершеннолетними детьми, инвалидов, семьи участников СВО, которые были определены решением общественных комиссий.
Такие же соглашения на компенсацию в рамках действующей программы расселения аварийного жилья заключили первые пять семей, проживающих в Кемском районе. На полученные средства они планируют приобрести благоустроенные квартиры.
Справка:
Напомним, Карелия стала первым регионом, который приступил к расселению аварийного жилья в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом России. Заявку республики одобрил Фонд развития территорий. Первый транш составил более 5 млрд рублей. Федеральные средства удалось привлечь благодаря серьезной подготовке Правительства Карелии к старту нового этапа расселения: строительство и проектировка жилья стартовала задолго до начала новой программы, а предыдущую удалось завершить досрочно.
С 2017 года по поручению главы Карелии проводилась инвентаризация всего жилого фонда. По итогам проведенной работы в разных районах и округах республики предстоит расселить 4166 домов, признанных аварийными до 31 декабря 2021 года – более 20 тысяч квартир.
Новая программа рассчитана до 2030 года. Для ее реализации будут использованы разные инструменты. В их числе – компенсация стоимости аварийного жилья и приобретение квартир на вторичном рынке, комплексное развитие территорий, строительство новых многоэтажных домов под расселение. Первый - в Беломорске – уже начали возводить. Получено разрешение на строительство многоэтажного дома в Петрозаводске. Готов проект нового дома в Суоярви.
Второй наземный вестибюль и платформу станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро соединят тремя ходками – коридорами, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, эти коридоры возводятся над действующими путями станции, их готовность составляет 40%.
Согласно проекту, пассажиры будут спускаться из наземного вестибюля по одному из самых длинных в столичном метро эскалаторов, а затем, пройдя по подходному коридору, попадать на платформу в центре зала через три коридора над путями станции.
«Устройство эскалаторного наклонного хода во втором вестибюле станции «Рижская» БКЛ уже завершено, выполнена сбойка с подземной частью. В настоящий момент строители завершили проходку верхнего свода подходного коридора, который соединит наклонный эскалаторный тоннель с ходками. Протяженность каждого из них составит около 17 метров. В боковых проходах будет одностороннее движение, в центральном – двустороннее», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что специалисты ведут данные работы горным способом.
По завершении разработки грунта и монолитных работ стартует отделка. Стены и потолок ходков зашьют алюминиевыми трехслойными панелями с лаконичными встроенными светильниками. Пол выполнят из мрамора.
Все материалы аналогичны тем, что применялись при строительстве станции «Рижская» БКЛ и пересадки на Калужско-Рижскую линию.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман уточнил, что для создания ходков планируется изъять свыше 1,2 тыс. кубометров грунта.
«Его извлекают на поверхность при помощи подъемных механизмов и направляют на специализированный полигон в строгом соответствии с действующими экологическими нормами. Проходчики движутся горным способом с помощью средств малой механизации, и в подходном коридоре ведут работу над действующим тоннелем БКЛ, поэтому соблюдают все меры предосторожности», – отметил Максим Гаман.
Новый наземный вестибюль «Рижской» появится возле пересечения просп. Мира и пер. Водопроводный. Он будет способствовать распределению пассажиропотоков и увязке разных видов транспорта, а также облегчит пересадку между станцией БКЛ метро и платформой второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), а в перспективе – МЦД-3 и МЦД-4.
Станция «Рижская» БКЛ – пересадочная на Калужско-Рижскую ветку. Она строилась в стесненных условиях. Там расположена плотная городская застройка, действующая ветка метро и железная дорога. Кроме того, рядом находятся крупные автомагистрали – Третье транспортное кольцо и проспект Мира.
Строительство вестибюля также проходит в стесненных условиях, работы ведутся круглосуточно.
Открытие «Рижской» в 2023 году дало возможность разгрузить восточные и северные участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линий. С ее появлением улучшилось транспортное обслуживание районов Мещанский и Марьина Роща.