Объекты MR Group стали номинантами премии CRE Moscow Awards
Закончился I тур голосования по объектам Москвы и Московской области – участникам Премии CRE Moscow Awards 2009. В голосовании принимали участие ведущие эксперты рынка. По результатам голосования определены номинанты, среди которых проекты компании MR Group: бизнес-центры «На Викторенко» и «Даниловский форт». Всего в число отмеченных жюри проектов в категории «Офисная недвижимость» вошли 6 бизнес-центров, сообщает пресс-служба компании.
Члены жюри определят победителей на закрытых заседаниях комитетов в апреле. Представители компаний будут презентовать экспертам данные проекты и отвечать на их вопросы. Имена победителей будут объявлены на торжественной церемонии награждения победителей CRE Moscow Awards 17 апреля 2009 в Экспоцентре.
Бизнес-центр класса «А» «На Викторенко» расположен непосредственно на первой линии Ленинградского пр. по адресу ул. Викторенко, 3. Отличительной особенностью комплекса является высокая транспортная доступность к центру города, международному аэропорту «Шереметьево-2» и Третьему транспортному кольцу. Рядом находится станция метро «Аэропорт».
Здание гармонично вписалась в окружающую застройку благодаря современным архитектурным решениям. Общая площадь бизнес-центра составляет 31014 кв. м. Комплекс включает в себя 20 этажей площадью до 1000 кв. м, подземный паркинг на 238 машиномест и развитую инфраструктуру. Свободная планировка этажа позволяет делить площадь участками от 200 кв. м.
В бизнес-центре предусмотрены все необходимые современные инженерные системы, осуществляется система контроля доступа. На первом этаже расположены зоны кафе и ресторана.
Инвестором и владельцем проекта многофункциональный бизнес-центр класса «В» «Даниловский форт» является компания BVT. Он расположен в развивающемся деловом районе на Новоданиловской наб. в пешеходной доступности от станции метро «Тульская». К комплексу имеется удобный подъезд со стороны Третьего Транспортного кольца. Общая площадь бизнес-центра составляет 40000 кв. м. Отличительной особенностью «Даниловского форта» стали его яркая архитектурная концепция и высокие экономические показатели.
Бизнес-центр представляет собой 3 отдельных корпуса (6-10-12 этажей) с единой подземной частью и первым этажом. Открытая планировка этажа позволяет делить площадь участками от 200 кв. м. Площадь типового этажа по корпусам 1000-2000 кв. м. В подземном этаже располагаются технические помещения и паркинг на 380 машиномест.
Губернатор Валентина Матвиенко и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и министр экономического развития Испании Магдалена Альварес приняли участие в торжественной церемонии ввода в эксплуатацию железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги (т.н. «Американских мостов»).
«Более века эти мосты верой и правдой служили Петербургу. Сегодня эти памятники инженерного искусства возродились в своей прежней надежности. Они успешно прошли испытания и теперь по ним снова идут поезда. Уверена, теперь они прослужат еще как минимум сто лет», - сказала губернатор. Она подчеркнула, что реконструкция «Американских» мостов – один из многих примеров сотрудничества города с «РЖД». «Именно таким – успешным и плодотворным – и должно быть сотрудничество города с крупными компаниями», - сказала В.Матвиенко.
Она отметила, что это событие открывает для города долгожданную возможность начать реконструкцию набережных Обводного канала. «Благоустройство набережных и строительство новой станции метро, безусловно, даст толчок к развитию этого района», - подчеркнула губернатор и поблагодарила мостостроителей за успешную и качественную работу.
«Развитие инфраструктуры – это необходимый элемент, без которого не возможно развитие экономической и социальной жизни в стране. Этот проект создал совершенно новые условия для Санкт-Петербурга», - отметил В.Якунин. По его словам, инвестиции в инфраструктуру необходимы даже в сложных условиях и не влекут за собой никаких инфляционных последствий.
В.Якунин также сообщил, что в 2009 г. на Октябрьской железной дороге будет запущен в коммерческую эксплуатацию высокоскоростной поезд «Сапсан», планируется завершение развития территории грузового двора станции Московский-Товарный с выносом грузовой работы на станцию Шушары.
Проект реконструкции «Американских мостов» является важной частью общей реконструкции наб. Обводного канала и обусловлен необходимостью улучшения транспортной ситуации: в районе мостов движение по набережным сужается, что приводит к автомобильным пробкам, а недостаточная высота железнодорожных пролетов является препятствием для проезда большегрузных автомобилей.
Проект предполагает проведение общей реконструкции мостов и связанной с ними объектов инфраструктуры. С целью подготовки территории набережной к расширению проезжей части осуществляется удлинение мостов и замена старых опор на новые, более мощные. Реконструкция объектов железнодорожной инфраструктуры предполагает вынос и замену коммуникаций, строительство новых водоочистных сооружений, постов электрической централизации, трансформаторных подстанций и т.д.
Работы по реконструкции «американских мостов» начались осенью 2007 г. На сегодняшний день открыто движение по трем из пяти мостов, еще два будут полностью сданы в эксплуатацию до конца года. Проект – важная часть городской программы реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в целом и реконструкции набережных Обводного канала в частности. Она проводится в два этапа:
- реконструкция железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги и подготовка набережных Обводного канала для проведения комплексной реконструкции (выполняет ОАО «РЖД»),
- реконструкция набережных в районе «американских» мостов с расширением проезжей части до 4–6 полос и увеличением подмостового габарита до 5 м. (выполняет правительство Санкт-Петербурга).
Общая стоимость реконструкции "Американских мостов" составляет 4,5 млрд. рублей. В 2008 г. в рамках проекта освоено порядка 1,5 млрд. рублей. Заказчиком и инвестором реконструкции объекта выступает ОАО «Российские железные дороги», генподрядчиком – компания «РЖДстрой» в лице своего филиала в Санкт-Петербурге Строительно-монтажного треста №1.