Утвержден План реализации Стратегии пространственного развития РФ до 2030 года
11 августа 2025 года распоряжением Правительства Российской Федерации № 2149-р утвержден План реализации Стратегии пространственного развития РФ на период до 2030 года с прогнозом до 2036 года.
Документ предусматривает комплекс мер по совершенствованию территориального планирования и управлению пространственным развитием страны.
Ключевые направления плана:
Унификация требований к документам территориального планирования:
- Установление единых стандартов для региональных и муниципальных документов;
- Определение перечня объектов регионального и местного значения.
Регулирование создания новых населённых пунктов:
- Разработка концепции управления возникновением и развитием новых поселений;
- Учёт демографических, экономических и инфраструктурных факторов.
Совершенствование градостроительной политики:
- Внедрение современных подходов к планированию территорий;
- Обеспечение сбалансированного развития регионов.
Специалисты завершили разработку грунта котлована и монтаж ограждающих конструкций на стройплощадке станции метро «Липовая Роща», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Станционный комплекс будущей станции «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро возводят на глубине 24 метров на внешней стороне МКАД. Сейчас там завершены земляные работы – строители произвели выемку почти 150 тыс. кубометров грунта и приступили к устройству основных монолитных конструкций», – сказал Владимир Ефимов.
Кроме платформы, монтажной и демонтажной камер, в составе станционного комплекса сооружают оборотные тупики для подвижного состава. Это и обусловило значительный объем разработки грунта.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что в ходе устройства ограждающих конструкций был применен анкерный метод крепления.
«Использование анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты», – подчеркнул Максим Гаман.
По его словам, такой эффект стал возможен благодаря местоположению станции: площадка удалена от исторически сложившейся застройки. При строительстве в центре города использовать подобную технологию было бы нельзя – из-за своей длины анкеры могли повредить подземные коммуникации.