В Парголово согласован обновлённый облик школы на 1550 учеников
Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга утвердил изменения в архитектурно-градостроительном решении школы на 1550 мест в поселке Парголово, микрорайон Пригородный (участок 1177). Проект разработан ООО "ЦДС-АРХ" по заказу застройщика "Европейская перспектива 2".
Учебное здание рассчитано на четыре этажа. Помимо классных комнат и кабинетов, проектом предусмотрены бассейны разного размера, актовый зал, библиотека с медиатекой, столовая с пищеблоком, спортивные залы с душевыми. В школе создадут лингафонные кабинеты, мастерские по труду и кулинарии, игровые зоны и спальни для младших классов.
Входные группы спроектированы с учётом разделения потоков: отдельные входы для начальной и старшей школы. Актовый зал разместят между ними, с возможностью выхода во двор и проведения мероприятий на открытом воздухе. Цветовое решение здания основано на сочетании белого, серого, терракотового и охристого тонов с акцентами на залах и входной арке.
Территория вокруг здания будет благоустроена. Здесь появятся площадки для баскетбола, волейбола и мини-футбола, зоны для отдыха и игр, места для проведения школьных мероприятий, флагшток, велопарковки и озеленение.
Началось сооружение монтажной камеры для старта двух тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК) на участке продления Арбатско-Покровской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Для проходки тоннелей между станциями «Щёлковская» и «Гольяново» будут использованы щиты диаметром 6 метров. Работы начнутся со стартового котлована у станции «Щёлковская», расположенного на Уральской улице, и закончатся в демонтажно-щитовом котловане на станции «Гольяново». Протяженность обоих тоннелей с оборотными тупиками составит 2,6 км», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра уточнил, что старт первого тоннелепроходческого механизированного комплекса планируется в ноябре.
По окончании проходки продолжится разработка котлована для сооружения тягово-понизительной подстанции и конструкции примыкания к действующей станции «Щёлковская» Арбатско-Покровской линии метро.
«В настоящее время на стартовой площадке ведется устройство ограждающих конструкций котлована монтажной камеры с применением метода «стена в грунте», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Станцию «Гольяново» мелкого заложения построят открытым способом в районе пересечения ул. Уссурийская и Сахалинская. Она будет включать в себя платформу островного типа и два подземных вестибюля.
В каждом вестибюле установят лифты для комфортного перемещения маломобильных пассажиров, в том числе родителей с детскими колясками.
За станцией создадут оборотные тупики для подвижного состава Арбатско-Покровской линии метро.
«Гольяново» улучшит транспортную доступность порядка 230 тыс. москвичей. С открытием станции разгрузится Щёлковское шоссе и действующая станция «Щёлковская» примерно на четверть.