В условиях плотной городской застройки будет проведена замена почти 4000 метров внутриквартальных сетей во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга
Стартовали работы АО «ТЭК СПб» по замене тепловых сетей в границах Волковского пр., Стрельбищенской ул. и Козловского пер. Сети, прослужившие в среднем 40 лет, заменят на стальные трубы в пенополиуретановой изоляции, а также гибкими коррозионностойкими трубами, конструкция которых дает возможность выбрать оптимальный маршрут теплотрассы, особенно в условиях плотной городской застройки.
Новые теплопроводы оснащены системой оперативного дистанционного контроля, позволяющей предотвращать развитие дефектов на ранних стадиях.
В настоящее время на объекте проходят монтажные работы. Реконструкция не скажется на теплоснабжении потребителей – отопление и горячая вода будут подаваться по временной тепловой сети – запланировано строительство почти 2700 метров таких трубопроводов.
Важным этапом станет прокладка порядка 100 метров труб на территории СПб ГБПОУ «Медицинский колледж № 2». Теплопроводы будут уложены в монолитные железобетонные каналы, которые обеспечат не только дополнительную защиту труб, но и безопасность горожан при возникновении на сетях технологических нарушений.
В рамках реконструкции запланировано обновление 5 тепловых камер с использованием отечественной системы изоляции, которая полностью исключает воздействие влаги на участок трубопровода.
В общей сложности реконструкция повысит надежность теплоснабжения 35 зданий, в том числе 30 жилых домов и 2 образовательных учреждений.
Работы планируется завершить в ноябре 2026 года.
В процессе подготовки и согласования документа, организованном ФАУ «ФЦС», участвовали крупнейшие метрополитены страны – Московский, Петербургский, Нижегородский и Екатеринбургский, а также ТК 418 «Дорожное хозяйство» и Росавтодор.
Новый свод правил:
учитывает результаты 6 прикладных научных исследований;
вводит комплексный подход к моделированию сценариев возникновения природных и техногенных воздействий;
внедряет новый метод уплотнения деформационных швов и алгоритм подбора инъекционных составов;
обеспечит продление межремонтных периодов эксплуатации объектов;
направлен на снижение капитальных и эксплуатационных затрат при проведении ремонтно-восстановительных работ.
«В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» запланировано масштабное строительство и обновление транспортной инфраструктуры. В 2025 году российские регионы получают дополнительное финансирование на строительство и ремонт дорог, а также на приведение в нормативное состояние тоннелей, мостов, эстакад и других искусственных инженерных сооружений. Разработка нового свода правил связана с необходимостью обеспечить единые подходы при проведении ремонтно-восстановительных работ на объектах подземной транспортной инфраструктуры с помощью применения современных технологий и материалов, повышающих долговечность сооружений», – замминистра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.