В Татарстане на капитальный ремонт многоквартирных домов дополнительно выделены 3 миллиарда рублей
По решению Раиса Татарстана Рустама Минниханова в текущем году на капитальный ремонт многоквартирных домов дополнительно выделены 3 миллиарда рублей.
Это позволило увеличить программу на 219 домов и обеспечить комплексный подход к ремонтным работам. Об этом сегодня сообщил первый заместитель министра строительства, архитектуры и ЖКХ РТ Дамир Шайдуллин на брифинге в Кабинете Министров РТ, посвященном вопросам подготовки к отопительному периоду 2025-2026 годов и реализации программы модернизации коммунальной инфраструктуры в Республике Татарстан.
В Татарстане капитальный ремонт охватил 911 многоквартирных домов с общим объемом финансирования более 11 миллиардов рублей.
Работы включают ключевые направления:
- ремонт и утепление крыш в 311 домах;
- ремонт и утепление фасадов в 348 домах с применением современных энергосберегающих технологий;
- обновление внутридомовых коммуникаций: электрических сетей, отопления, водоснабжения и канализации протяженностью 759 тысяч погонных метров;
- установка 18 узлов автоматического регулирования температуры теплоносителя в 12 домах;
- замена 711 изношенных лифтов на современные энергоэффективные модели в 234 домах.
«Сегодня подрядные организации работают во всех 42 муниципальных образованиях республики. Завершен ремонт в 333 домах, в 480 работы продолжаются. Общее выполнение оценивается в 82%», - отметил Дамир Шайдуллин.
Строящееся в поселке Шушары трамвайное депо линии по маршруту «ст. метро Купчино – пос. Шушары – мкр. Славянка» принимает первые десять вагонов, доставка которых осуществляется с Невского завода электрического транспорта им. А.Ф. Пироцкого — производственной площадки ООО «ПК Транспортные системы» в Санкт-Петербурге.
Завоз первой партии вагонов планируется осуществить в течение недели – все они предназначены для функционирования первого этапа трамвайной линии «Славянка» – от ст. метро «Купчино» до трамвайного депо.
Для линии «Славянка» выбрана модель трехсекционного вагона двустороннего движения 71-932 «Невский». С учетом длины вагона 27 метров логистика доставки потребовала планирования и особого подхода. Каждый вагон разделяется на две части на заводе-изготовителе и транспортируется двумя специализированными автомобилями. Первая часть, состоящая из двух секций, перевозится в депо одним автомобилем, а третья секция — вторым.
Далее в депо процесс включает точную стыковку транспортного средства с трамвайным путём, не оборудованным контактной сетью. После установки автомобиля вдоль пути производится подъем секций двумя кранами на стропах. Затем автомобиль удаляется, а секции аккуратно опускаются на рельсы. Завершающим этапом является соединение двух частей вагона и его перемещение маневровым устройством или самостоятельно на автономном ходу на путь отстоя.
После доставки вагоны будут тщательно осмотрены и испытаны. Каждая машина пройдёт государственный технический осмотр. На каждый вагон будет оформлен полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Параллельно будет производиться обучение водителей и ремонтного персонала.
Перед запуском линии в эксплуатацию финальным этапом станет обязательная обкатка каждого вагона без пассажиров, в ходе которой транспорт должен преодолеть не менее 50 километров по линии.
Запуск трамвайной линии «Славянка» станет важным шагом в развитии городского транспорта и улучшении качества жизни петербуржцев. Проект реализуется с соблюдением всех технических требований и стандартов безопасности.
Напомним, всего на линии «Славянка» будут эксплуатироваться 22 вагона, которые получили специальное оформление: сочетание оранжевого и бирюзового цветов.
Справочно:
Трамвай модели 71-932 «Невский» отличается высоким уровнем комфорта – просторный салон с панорамным остеклением, 52 эргономичных сидячих места, усовершенствованная система климат-контроля, 10 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон. На дверях предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зелёным или красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом. Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья. Есть кнопка вызова водителя и аппарель для доступа в салон. Общая пассажировместимость – 205 человек.