Москва выделила участки для размещения 17 производств стройматериалов
17 договоров аренды участков под размещение предприятий строительной промышленности заключила столица с марта 2022 года, когда начала действовать мера поддержки бизнеса по предоставлению инвесторам земли по льготной ставке 1 руб. в год для возведения и расширения производств в рамках реализации масштабных инвестпроектов (МаИП), сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«С 2022 года город предоставил инвесторам по льготной ставке 1 руб. в год земельные участки общей площадью около 92 га для возведения предприятий, которые будут специализироваться на выпуске строительных и отделочных материалов. Общая площадь объектов составит примерно 700 тыс. кв. метров. Объем частных инвестиций составит около 32 млрд руб.», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра отметил, что реализация этих масштабных инвестпроектов будет способствовать развитию градостроительной отрасли и обеспечит ее современной отечественной продукцией.
Механизм МаИП действует в столице с 2016 года, это один из ключевых инструментов развития экономики города.
Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов подчеркнул, что по поручению главы города Сергея Собянина возводятся промышленные комплексы, обеспечивающие экономический рост и создание рабочих мест для жителей.
«На предприятиях строительной промышленности, возводимых в рамках масштабных инвестиционных проектов, будет организовано более 5,5 тыс. новых рабочих мест. Комплексы будут выпускать архитектурный бетон, керамические изделия, газобетонные блоки, префабрицированные железобетонные конструкции и другую продукцию, что позволит значительно повысить объемы производства строительных материалов и укрепить промышленную базу города», – пояснил Максим Ликсутов.
Участки выделены в СЗАО, ЮВАО, ЗелАО и ТиНАО. Ставка аренды в размере 1 руб. в год не меняется в течение всего срока действия договоров. Благодаря этой льготе предприятия в короткие сроки смогут начать выпуск важной для города продукции.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Екатерина Соловьёва добавила, что в районе Краснопахорский в рамках реализации МаИП планируется сформировать кластер по производству стройматериалов.
«Город уже выделил более 30 га земли для реализации двух МаИП. Участок площадью свыше 4 га предоставлен для возведения предприятия, которое будет выпускать железобетонные конструкции для лестничных площадок, проемов, балконов, фасадов и несущих стен зданий. На территории 26,54 га планируется наладить изготовление строительных конструкций, модульных сооружений, металлических изделий и деревянных напольных покрытий», – уточнила Екатерина Соловьёва.
В районе Выхино-Жулебино на юго-востоке столицы инвестору выделено около 0,32 га земли для размещения производственного комплекса по изготовлению дверей, окон, а также других изделий из дерева и пластика.
В этом же районе инвестор создаст производство плиточных модулей из древесины: для этого город предоставил 0,7 га по льготной ставке аренды.
Участки площадью 17 га выделены компании в Восточной коммунальной зоне Зеленограда для возведения промышленного комплекса площадью 80 тыс. кв. м. Там появится несколько производственных объектов – предприятия по выпуску дверей, газобетонных блоков и готовых модулей.
Помимо этого, город предоставил 1,45 га земли в районе Вороново для размещения предприятия по разработке, испытанию и опытному производству стройматериалов общей площадью почти 12 тыс. «квадратов».
Вопрос о необходимости проведения капитального ремонта объекта был поднят по итогам рабочей поездки губернатора Петербурга в Пушкинский район в августе 2024 года.
«Это небольшой мост, но он решает важную задачу – дает возможность жителям близлежащих кварталов напрямую выезжать на Московское шоссе. После капремонта мост выдерживает повышенные нагрузки и обеспечивает безопасный проезд как легкового, так и грузового транспорта», – сказал Александр Беглов.
Обновленная переправа получила удобную пешеходную зону и две полосы проезжей части. В ходе капремонта значительно изменились вид и конструкция моста. Вместо устаревшей балочной двухпролетной конструкции смонтирована П-образная рама с фундаментом из монолитного железобетона на свайном основании. Это обеспечивает повышенную прочность и надежность сооружения.
Длина пролетного строения составляет 7,5 метров. Переправа расширилась до 12 метров с учетом пешеходной зоны и двух полос дорожного движения по 3 метра каждая. На обновленном мосту оборудован тротуар шириной 2,25 метра с перильным ограждением из композитных материалов. На проезжей части моста уложены гидроизоляция и несколько слоев асфальтобетона. Все деформационные швы имеют закрытый тип.