В Выборгском районе Санкт‑Петербурга открыли новый современный корпус 105 гимназии
Это одно из 27 новых зданий школ, которые начали свою работу 1 сентября.
Все они построены по петербургскому стандарту и оснащены всем необходимым для гармоничного развития детей: спортивными залами и бассейнами, просторными классами, лабораториями и творческими мастерскими.
В торжественной церемонии принял участие вице-губернатор – руководитель Администрации губернатора Санкт‑Петербурга Валерий Москаленко. Школа на Манчестерской улице рассчитана на 853 учащихся. Современное образовательное пространство оснащено всем необходимым для качественного обучения детей. Дополнительное образование в гимназии представлено более чем 25 направлениями. Здесь есть современные классы с интерактивным оборудованием, специализированные кабинеты для творческих занятий, просторный спортивный зал, уютная библиотека с читальным залом и музейная экспозиция.
К новому учебному году в 104 действующих школах сделаны ремонты и закуплено новое оборудование. В этом году откроются еще 3 детских технопарка «Кванториум» и 6 центров цифрового образования «Инфинити».
«Один из приоритетов развития Санкт‑Петербурга звучит как «Все возможности – детям». Город на деле доказывает это, создавая для петербургских школьников лучшие условия для учебы и реализации своего потенциала», - отметил вице-губернатор – руководитель Администрации Губернатора Санкт‑Петербурга Валерий Москаленко.
Строители Большого Смоленского моста завершили очередной важный этап работ.
Они смонтировали на шестой опоре противовесные блоки, необходимые для балансировки конструкции. Ранее такие же блоки были установлены на пятой опоре. Именно на эти две опоры — пятую и шестую — будет опираться разводной пролет Большого Смоленского моста.
Противовесные блоки заполняются элементами из чугуна и свинца для набора массы, которая уравновесит «крылья» моста и обеспечит их эффективную работу.
«Большой Смоленский мост – один из наших мегапроектов, одобренных Президентом России. Значение стройки для развития Петербурга трудно переоценить. Мост соединит правый и левый берега на самом протяженном участке Невы без переправ в черте города. И станет важнейшим звеном альтернативного маршрута для автомобилистов в обход исторического центра», – подчеркнул Александр Беглов.
Масса каждого противовесного блока – свыше 50 тонн, поэтому их монтаж выполнялся с помощью плавкрана большой грузоподъемности. Общий вес противовесов Большого Смоленского моста с наполнением составит 1469 тонн.
Сейчас на шестой опоре ведется армирование и бетонирование технических помещений, монтаж временных металлоконструкций для устройства пролетного строения между шестой и седьмой опорами, а также подготовка к установке системы из четырех гидравлических цилиндров. На пятой опоре, где ранее уже установили противовесные блоки и гидроцилиндры, бетонируют боковые эксплуатационно-технические помещения.
На стапеле, расположенном на левом берегу Невы, завершается сборка разводного пролета будущей переправы. По окончании навигации 2025 года специалисты смогут приступить к его транспортировке и установке в проектное положение.
Продолжается монтаж металлоконструкций пролетных строений Большого Смоленского моста. Сначала строители выполняют сборку блоков на стапелях, что позволяет обеспечить точность работ и минимизировать время монтажа в акватории реки. Укрупненные таким образом блоки с помощью кранов и плавсредств транспортируют и монтируют в проектное положение. На объекте уже установлены более шести из девяти тысяч тонн металлоконструкций.
На строительстве первой за почти 43 года разводной переправы через главную водную магистраль города задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники. До Большого Смоленского последним из разводных мостов в Северной столице вводился в эксплуатацию Кантемировский. Это произошло еще в Ленинграде в 1982 году.