Началось сооружение путепровода через МЦД-2 на севере столицы
Стартовало возведение автомобильного путепровода над путями второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) в Северном административном округе, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он уточнил, что объект транспортной инфраструктуры свяжет улицы 8 Марта и Приорова.
«Его длина составит около 450 метров, ширина – примерно 17 метров. Путепровод будет состоять из восьми пролетов. Для движения предусмотрено по две полосы в каждом направлении. Сейчас идет обустройство площадки и установка ограждений. Открытие путепровода обеспечит прямое транспортное сообщение между районами Савёловский, Аэропорт, Тимирязевский и Коптево, которые разделены железной дорогой», – сказал Владимир Ефимов.
В створе ул. Академика Ильюшина появится подземный переход длиной 70 м, который обеспечит безопасный доступ пешеходов к Тимирязевскому парку и станции МЦД-2 Гражданская.
«В рамках проекта также построят и реконструируют около 3 км дорог, оборудуют современные остановочные павильоны, дополнительные светофоры и наземные пешеходные переходы», – уточнил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков.
Бывшую насосную канализационную станцию на Кожевенной линии, дом 26, литера А планируют реконструировать под фондохранилище.
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал облик объекта.
Проект разработан ООО «Евгений Герасимов и партнеры».
Первый этаж – повторяет круглую форму сохраняемого подвала. Вышележащие этажи в южной части остаются полукруглыми в плане, а в северной части к полукругу присоединяется трапециевидный в плане объем, консольно нависающий над первым этажом. Для создания необходимых условий хранения, оконные проемы проектом не предусмотрены. В глухих наружных стенах прорезана одна узкая вертикальная полоса остекления, объединяющая окна лестничной клетки и дверной проем эвакуационного выхода из лестницы.
Фасадная облицовка выполнена из светлого кирпича удлиненного формата. Как отмечают авторы, применение кирпича, в качестве основного материала, использование темного цвета для металлических лестниц, и переплетов окон вторит приемам традиционной промышленной кирпичной архитектуры.