Реконструкция и строительство новых дорог на границе Калининского и Красногвардейского районов улучшит транспортную доступность Новой Охты
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утвердили проект планировки с проектом межевания территории для реконструкции и строительства трёх магистралей на границе Калининского и Красногвардейского районов.
До шести полос будет расширен Пискарёвский проспект на трёхкилометровом участке от улицы Руставели до Муринской дороги. Муринскую дорогу реконструируют до полноценных двух полос от Пискарёвского проспекта до улицы Корнея Чуковского. Заново будет построен отрезок проспекта Маршака от дома 28 до Муринской дороги. На 800-метровом участке планируется соорудить мост через Муринский ручей.
«Микрорайон Новая Охта продолжает активно застраиваться. Жителям нужна развитая дорожная и коммунальная инфраструктура, удобное транспортное сообщение. За счёт строительства трёх улиц и моста микрорайон получит дополнительное развитие», – подчеркнул Александр Беглов.
По новым проездам будет организовано движение автобусов. В перспективе Пискарёвский проспект получит связь со строящимся на территории Ленобласти транспортным обходом посёлка Мурино. Этот участок обеспечит ещё один выезд на трассу Санкт‑Петербург – Матокса.
Комплекс объектов бытового обслуживания построят в центре столицы, сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
По ее словам, для территории по адресу: ул. Новая Басманная, з/у 19/7/1 в районе Красносельский внесены изменения в правила землепользования и застройки (ПЗЗ).
«На земельном участке площадью 0,12 га на месте неэксплуатируемого административного здания появятся объекты общественного питания и торговли. Территория расположена недалеко от станций метро «Комсомольская» и «Красные Ворота». Общая площадь строения составит 544 кв. метра», – сказала Юлиана Княжевская.
Она добавила, что современные градостроительные инициативы ориентированы на развитие, а также возрождение неиспользуемых территорий и объектов.
Адаптация существующих капитальных объектов под потребности населения в условиях плотной городской застройки не только экономически целесообразна, но и позволяет создать новые востребованные пространства.