Алтайские энергетики модернизировали основной центр электроснабжения восточной части края
Специалисты филиала ПАО «Россети» - МЭС Сибири завершили реконструкцию подстанции 220 кВ «Троицкая».
Благодаря этому повысилась стабильность электроснабжения востока Алтайского края, где сосредоточены крупные сельхозпредприятия, производители круп и молочной продукции. Стоимость проекта составила 280 миллионов рублей.
Вместо устаревших отделителей и короткозамыкателей 220 кВ на объекте установили высоконадежные элегазовые выключатели. Новые коммутационные аппараты отечественного производства характеризуются длительным сроком службы, пожаро- и взрывобезопасностью, подчеркнули в Министерстве промышленности и энергетики Алтайского края.
В рамках проекта на «Троицкой» также смонтировали микропроцессорные устройства релейной защиты, новые разъединители, ограничители перенапряжения, измерительные трансформаторы тока, а на смежной подстанции 220 кВ «Бийская» - цифровые защиты.
Ранее «Россети» модернизировали еще два крупных центра питания в Алтайском крае. На подстанции 220 кВ «Горняк» реконструировано открытое распределительное устройство 220 кВ, на подстанции 500 кВ «Рубцовская» обновлена система питания собственных нужд, что повысило надежность электроснабжения юго-западных районов края и укрепило энергетическую связь с Казахстаном.
Реконструкцию участка «Западный порт» набережной Москвы-реки планируется завершить в 2026 году, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он проходит от границы района Филёвский Парк до территории театра «Мастерская П.Н. Фоменко».
«Сейчас на объекте ведутся работы по строительству подпорной стены. Они проводятся в акватории реки, что сопряжено с применением специальных мероприятий по водоотведению и водопонижению. Помимо этого, задействованы водные транспортные средства – земснаряды и баржи. Также следует отметить и стесненные условия производства работ – объект линейный, ширина его составляет 20 метров», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, реконструкция участка набережной Москвы-реки выполнена уже на 20%.
Строительство подпорной стены включает следующие работы:
- устройство шпунтового ограждения;
- откачка воды из котлована;
- выемка грунта и иловых масс;
- устройство щебеночного основания;
- монтаж арматурного каркаса с опалубкой;
- заливка монолитного бетона подпорных стен.
Затем проводится гидроизоляция бетонных покрытий и обратная засыпка песком. Параллельно проходит облицовка подпорной стены гранитной плиткой.
В числе технических особенностей проекта – погружение шпунта в акваторию реки с разработкой донных отложений, ила со дна реки с последующим устройством щебеночного основания. Эти работы сопряжены с постоянной откачкой воды из котлована.
Руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков отметил, что в дальнейшем предстоит благоустройство набережной длиной 812 м.
«Там построят пешеходную зону с покрытием из гранитной плитки, велодорожку с асфальтобетонным покрытием, беговую дорожку с покрытием из резиновой крошки. Кроме того, разобьют газоны и высадят цветники, кустарники и деревья, оборудуют разноуровневые лавочки и места для тихого отдыха с навесами», – пояснил Василий Десятков.
Помимо этого, установят наружное освещение и архитектурную подсветку в ночное время суток.