Котельную в орловском межвузовском кампусе планируют запустить уже в конце сентября
Об этом сообщили в ОГУ имени И. С. Тургенева, на территории которого идет строительство нового комплекса.
Завершаются работы в блочно-модульной котельной, которая обеспечит автономное отопление комплекса. Продолжается фасадное оформление зданий.
Фасады зданий будут выполнены с применением натурального камня травертина. Каждое общежитие получит свой рисунок укладки камня. Это сделает архитектуру каждого корпуса интересной и уникальной.
В числе приоритетных задач подрядчиков — наращивание объёмов земляных работ и завершение подготовки к отопительному сезону.
Строительство идёт в плановом режиме. Отделка фасадов зданий завершится до наступления холодов. В зимний период будет проводиться внутренняя отделка помещений.
Началось сооружение монтажной камеры для старта двух тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК) на участке продления Арбатско-Покровской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Для проходки тоннелей между станциями «Щёлковская» и «Гольяново» будут использованы щиты диаметром 6 метров. Работы начнутся со стартового котлована у станции «Щёлковская», расположенного на Уральской улице, и закончатся в демонтажно-щитовом котловане на станции «Гольяново». Протяженность обоих тоннелей с оборотными тупиками составит 2,6 км», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра уточнил, что старт первого тоннелепроходческого механизированного комплекса планируется в ноябре.
По окончании проходки продолжится разработка котлована для сооружения тягово-понизительной подстанции и конструкции примыкания к действующей станции «Щёлковская» Арбатско-Покровской линии метро.
«В настоящее время на стартовой площадке ведется устройство ограждающих конструкций котлована монтажной камеры с применением метода «стена в грунте», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Станцию «Гольяново» мелкого заложения построят открытым способом в районе пересечения ул. Уссурийская и Сахалинская. Она будет включать в себя платформу островного типа и два подземных вестибюля.
В каждом вестибюле установят лифты для комфортного перемещения маломобильных пассажиров, в том числе родителей с детскими колясками.
За станцией создадут оборотные тупики для подвижного состава Арбатско-Покровской линии метро.
«Гольяново» улучшит транспортную доступность порядка 230 тыс. москвичей. С открытием станции разгрузится Щёлковское шоссе и действующая станция «Щёлковская» примерно на четверть.