Капремонт очистных сооружений провели в селе Протекино округа Зарайск
Очистные сооружения обслуживают почти 700 жителей, 8 МКД, а также школу, дом культуры и ФАП.
Губернатор Андрей Воробьев приехал на объект, чтобы проверить готовность работ, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Московской области.
«Для нас очень важны вопросы экологии. Не только в больших городах, таких как Красногорск, Одинцово, Балашиха, Подольск, где мы модернизируем огромные очистные (их порядка двух десятков), но и в небольших населенных пунктах. Поэтому малые очистные сооружения тоже продолжаем обновлять. Как правило, когда есть газ, электричество, дорога, очистные — поселки, малые города развиваются. И для нас это важный элемент работы, — сказал Андрей Воробьев. — Сегодня мы в Зарайске присутствуем на одном из таких объектов, который успешно работает. Эти очистные мы построили по наказу жителей, с которыми встречались некоторое время назад. Сооружения переводим в автоматический режим, они надежно выполняют полный цикл очистки по современным требованиям. Появилась функция доочистки воды, которой не было раньше».
Очистные сооружения были построены в 1974 году. В рамках ремонта возвели блок биологической очистки, который включает аэротенк и вторичный отстойник, установили систему аэрации с тремя воздуходувками (2 рабочие, 1 резервная). Ввели доочистку — мешочные фильтры, УФ-обеззараживание, включая систему возврата ила и иловые карты.
«Оборудование и сам процесс очистки сточных вод были спроектированы в 1967 году. Процент износа был большой. Сейчас полностью капитально отремонтировали аэротенки, аэролифты, добавили автоматику, коагулянт перед доочисткой и, соответственно, доочистку уже непосредственно сточных вод, фильтры грубой очистки и ультрафиолет. Объект полностью автоматизирован. Система контроля выведена на диспетчерский пункт, есть видеонаблюдение, — рассказал главный инженер МУП «ЕСКХ Зарайского района» Николай Якунин. — Если случится, например, отключение электроэнергии, то здесь стоит дополнительный генератор, который запустит весь процесс заново без каких-либо сбоев. И бактерии, которые непосредственно работают в аэротенках, соответственно, не погибнут».
В м.о. Зарайск проживает почти 37 тыс. человек, здесь действует 17 очистных сооружений (в основном малой мощности) и 55 водозаборных узлов. Сейчас в округе идут работы по строительству ВЗУ в д. Летуново и ремонту водопроводов в с. Чулки-Соколово, Макеево, д. Иванчиково, Мендюкино и Летуново. Их планируется завершить в этом году.
В 2026-2028 гг. запланированы модернизация и строительство 15 водозаборных узлов (например, в с. Масловский, д. Саблино, д. Дятлово-3, д. Овечкино, д. Машоново, д. Пронюхлово, д. Новоселки, д. Старо-Подгороднее, д. Мендюкино) и ремонт 16 очистных сооружений (например, в д. Гололобово, с. Чулки-Соколово, д. Журавна, п. Зарайский, д. Авдеево, д. Алферьево, д. Ерново, д. Козловка, г. Зарайск, д. Зименки).
Еще 12 мероприятий проведут до 2027-го на сетях в рамках инвестиционных программ.
ОАО «РЖД» начало цикл испытаний контактной сети для первого этапа ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Опытный участок смонтирован на экспериментальном кольце АО «ВНИИЖТ» в Щербинке. Здесь проводится комплекс исследований, который необходим, чтобы подтвердить надежность и безопасность конструкций в эксплуатации.
Длина опытного участка – 800 м. На нем будет проверена совместимость всех элементов контактной сети, их технические параметры, в том числе один из основных – натяжение контактного провода. Необходимо обеспечить непрерывный контакт токоприемника поезда с проводом на скоростях до 400 км/ч.
В целом, контактная сеть для будущей высокоскоростной магистрали существенно отличается от той, что сегодня эксплуатируется на сети железных дорог страны. Например, все провода на действующих электрифицированных линиях сделаны из меди, для ВСМ – из бронзы, более прочной и износостойкой. Кроме того, они в 1,5 раза толще обычных – 150 мм² в сечении, диаметр такого провода около 2 см: чем больше сечение, тем меньше сопротивление, потери мощности, меньше нагревается и провод.
Вместе с элементами контактной сети проведут испытания и систем стационарной диагностики. На опытном участке установлены 32 датчика. Они фиксируют различные состояния контактной сети: уровень натяжения, положение в пространстве, температуру и др. В будущем они должны будут определять образование наледи.
Кроме стационарных способов диагностики, на полигоне используют специальную передвижную лабораторию – ВИКС (вагон-лаборатория испытания контактной сети). В нем установлены специальные датчики, тепловизионные камеры. Приборы фиксируют более десятка параметров контактной сети: от геометрии провода (уровень натяжения, есть ли провисы) до напряжения. Полученные данные автоматически обрабатываются, анализируются и передаются в центр управления содержанием инфраструктуры.
ОАО «РЖД» планирует завершить цикл испытаний весной 2026 года.
Развернутая длина контактной сети на первом этапе ВСМ Москва – Санкт-Петербург составит около 1500 км.