В Никольском округе Вологодской области стартовал ремонт отрезка трассы протяженностью 16,3 километра
Участок входит в состав автодороги Нижний Новгород – Шарья – Великий Устюг.
Специалисты работают в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом.
«Дорожники на данном этапе проведут расчистку полосы отвода от древесно-кустарниковой растительности, полное обновление дорожного полотна и укрепление обочин. Будут благоустроены примыкания и съезды, а для обеспечения безопасности движения нанесут дорожную разметку, установят знаки и сигнальные столбики. На наиболее опасных участках появится барьерное ограждение, — рассказал замгубернатора Дмитрий Борисов. — Также запланировано обустройство пяти современных автобусных остановок с павильонами. Завершение работ на этом участке намечено на осень 2027 года».
Параллельно ремонтные работы продолжаются на другом участке этой же автодороги в Кичменгско-Городецком округе; его протяженность составляет порядка 20 километров. Автодороги опорной сети, такие как Нижний Новгород – Шарья – Великий Устюг, имеют стратегическое значение: по ним проходит основной поток грузов и пассажиров, они обеспечивают бесперебойную транспортную связность территорий и единство экономического пространства страны.
Архитектурно-художественная подсветка украсит бизнес-центр у станции метро «Римская» в районе Лефортово на юго-востоке столицы, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, она сохранит дневное восприятие офисных башен в индустриальной эстетике и подчеркнет дизайн-код фасада, выполненного в панорамном остеклении с динамичными алюминиевыми ламелями.
Дизайн-концепция светового решения направлена на создание гармоничного образа бизнес-центра. Его разноэтажные башни напоминают скульптуры из стекла и металла. Благодаря освещению алюминиевых ламелей создается акцент на архитектурных особенностях.
«Для светового оснащения фасада будут использованы светодиодные световые приборы с узкой концентрированной оптикой, позволяющей точно выделить архитектурные элементы зданий, а также исключить попадание света в окна, тем самым минимизировав уровень светового шума для жителей близлежащих домов», – сказал Сергей Кузнецов.
Поскольку бизнес-центр строится в составе многофункционального комплекса и будет дополнен жилыми корпусами, архитектурное и световое решение сформированы в единой концепции: их объединяющим элементом станет прием бразильской кладки на стилобате – она будет подсвечиваться в вечернее время.
Дизайн-концепцию светового решения разработало бюро светодизайна «Искра», а сам образ бизнес-центра создан архитектурным бюро WALL.
Фасад первой башни выполнят из белых металлических ламелей во всю высоту здания. Он будет освещаться так, чтобы свет мягко скользил по поверхностям ламелей, подчеркивая весь объем строения.
Второй корпус, выделяемый черными металлическими ламелями, осветят прожекторами с узкой оптикой. Это подчеркнет разделение фасада на три равные части, даст ощущение движения и ритма.
Равномерное освещение двухуровневого стилобата, объединяющего обе башни в единое архитектурное пространство, придаст новому деловому пространству целостный и гармоничный вид.
Освещение входных групп распределят равномерно по всему стилобату, что обеспечит комфортное и безопасное перемещение горожан по периметру здания.
Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков отметил, что ранее было выдано разрешение на возведение здания из двух корпусов высотой 18 и 23 этажа со стилобатом.
«Внутри предусмотрены разноформатные общественные пространства, в том числе места для работы и отдыха, а также конференц-зал. Центральной частью станет двусветное лобби. Все этапы возведения объекта пройдут под контролем Комитета», – заключил Антон Слободчиков.
Бизнес-центр «STONE Римская» общей площадью 92 тыс. кв. м строит компания STONE у метро «Римская» на ул. Золоторожский Вал, 11а/1.
Ранее Москомархитектура выдала свидетельство об архитектурно-градостроительном решении на объект.