В Никольском округе Вологодской области стартовал ремонт отрезка трассы протяженностью 16,3 километра
Участок входит в состав автодороги Нижний Новгород – Шарья – Великий Устюг.
Специалисты работают в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом.
«Дорожники на данном этапе проведут расчистку полосы отвода от древесно-кустарниковой растительности, полное обновление дорожного полотна и укрепление обочин. Будут благоустроены примыкания и съезды, а для обеспечения безопасности движения нанесут дорожную разметку, установят знаки и сигнальные столбики. На наиболее опасных участках появится барьерное ограждение, — рассказал замгубернатора Дмитрий Борисов. — Также запланировано обустройство пяти современных автобусных остановок с павильонами. Завершение работ на этом участке намечено на осень 2027 года».
Параллельно ремонтные работы продолжаются на другом участке этой же автодороги в Кичменгско-Городецком округе; его протяженность составляет порядка 20 километров. Автодороги опорной сети, такие как Нижний Новгород – Шарья – Великий Устюг, имеют стратегическое значение: по ним проходит основной поток грузов и пассажиров, они обеспечивают бесперебойную транспортную связность территорий и единство экономического пространства страны.
В Смольном прошло второе заседание Комиссии по рассмотрению предложений и замечаний к проекту изменений в Правила землепользования и застройки Санкт‑Петербурга.
Рассматриваемый проект изменений направлен, в первую очередь, на приведение Правил в соответствие с действующим федеральным и региональным законодательством.
В работе Комиссии под председательством вице-губернатора Николая Линченко приняли участие представители профильных исполнительных органов государственной власти, а также депутаты Законодательного Собрания города.
На заседании было рассмотрено более 270 предложений и замечаний. Они касались изменений градостроительных регламентов в части определения видов разрешенного и условно разрешенного использования земельных участков и объектов капитального строительства для территориальных зон: в том числе, для территорий транспорта (метрополитена и железнодорожного), зон с особыми условиями использования и иных зон, установленных в соответствии с законодательством Российской Федерации, за исключением границ объединенных зон охраны объектов культурного наследия, расположенных на территории Санкт‑Петербурга, а также корректировки границ территориальной зоны кладбищ.
Поскольку в разработанном проекте изменений предусмотрены новые зоны - для них потребовались дополнительные уточнения и корректировки по разрешенным и условно разрешенным видам использования. В частности, принято решение о целесообразности изменения градостроительного регламента рекреационной зоны ТР1-5 для возможности размещения детских оздоровительных лагерей, а также учреждений для стационарного медицинского обслуживания.
Были рассмотрены предложения о возможности размещения в рекреационных зонах площадок для занятий спорта, а также о применении разрешенного вида использования «Стоянки для маломерных судов» - в отношении участков в рекреационной зоне ТР2-2, расположенных в прибрежной зоне.
Члены Комиссии обсудили вопрос о целесообразности организации в отдельных территориальных зонах учреждений для ветеринарного обслуживания и приютов для животных.
Дополнительно по запросам членов Комиссии были рассмотрены вопросы в отношении градостроительных регламентов зон, регулирование которых осуществляется в соответствии с законодательством об охране объектов культурного наследия.
Итоговый протокол заседания будет размещен на сайте Комитета по градостроительству и архитектуре.
Комиссия продолжит рассмотрение поступивших предложений и замечаний по проекту изменений Правил. В общей сложности члены Комиссии должны рассмотреть около 1400 вопросов – они сформированы из более чем трех тысяч предложений, поступивших в Комитет по градостроительству и архитектуре в ходе прошедших общественных обсуждений документа.