Утвержден план реконструкции Белоостровской улицы в Петербурге
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утвердили проект планировки и межевания территории для реконструкции Белоостровской улицы в Приморском районе, включая площадь Академика Климова.
Губернатор напомнил, что в апреле был утверждён проект планировки строительства новой улицы в районе площади Академика Климова. Реализация обоих проектов улучшит ситуацию не только в районе Чёрной речки, но и на достаточно загруженной площади. Реконструкция Белоостровской улицы планируется на участке от Торжковской улицы до Кантемировской улицы, включая площадь Академика Климова. Строительные проекты для этой территории были рассмотрены Градостроительной комиссией Петербурга.
«Район Чёрной речки расположен близко к историческому центру, там идёт активное жилищное строительство. Совсем недавно мы начали масштабные работы по расчистке русла Чёрной речки, планируем провести благоустройство набережных. Белоостровская улица сегодня активно используется, реконструкция значительно улучшит ее пропускную способность. По почти полуторакилометровому обновленному участку магистрали предусмотрено движение общественного транспорта. Здесь будут ходить автобусы и троллейбусы, что также повысит транспортную доступность соседних кварталов», – сказал Александр Беглов.
В результате реконструкции будет создана четырехполосная проезжая часть, удобные тротуары шириной по 3 метра, появятся велосипедные дорожки. Проект разработан ООО «Специализированный застройщик «Легенда Черной речки». Строительно-монтажные работы запланированы Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга на период до 2030 года.
Для важного инфраструктурного объекта Санкт-Петербурга – трамвайной линии «Славянка» – строители завершают создание депо, предназначенного для обслуживания и ремонта подвижного состава, а также инфраструктуры будущей линии.
В комплексе депо уже построены основные конструкции зданий и сооружений, включая административно-бытовой и технологический корпус, здания эксплуатационных служб и двух контрольно-пропускных пунктов. Выполнен монтаж модульного здания ТПП №6, уложен фундамент котельной. Осуществляется монтаж внутренних инженерных коммуникаций, идут работы по отделке помещений депо, устанавливаются двери, в производственном корпусе производится установка технологического оборудования.
На территории депо создано постоянное ограждение, смонтированы опоры контактной сети и система освещения. Строители завершают устройство верхнего строения пути, установку стрелочных переводов. Завершаются работы по благоустройству территории. В ближайшее время подрядчик приступит к прокладке сетей связи для системы управления линией и трамвайным движением.
«Поддержанный Президентом проект скоростного трамвая Купчино-Шушары-Славянка – один крупнейших в России. Сегодня он реализуется в рамках одного из ключевых приоритетов города до 2030 года – «Удобный общественный транспорт», – отметил губернатор Александр Беглов. – Мы активно развиваем транспортную сеть на юге Петербурга. Для доступности двух строящихся там Технологических долин заранее планируем новые трамвайные линии. На ПМЭФ-2025 подписали соответствующие соглашения с инвесторами».
В настоящее время трамвайное депо линии «Славянка» готовится к завозу первых десяти вагонов. В сентябре планируется создание рабочих мест для сотрудников и размещение персонала.
Плановый запуск линии по первому этапу от ст. метро «Купчино» до трамвайного депо в посёлке Шушары намечен на конец этого года. Полностью ввести линию «Славянка» в эксплуатацию планируется в 2026 году.