Экологичный световой мастер-план разработан для городского квартала на Часовой улице в Москве
Концепция, созданная для сохранения баланса искусственного и естественного света, станет продолжением архитектурного стиля жилого комплекса в районе Аэропорт на севере столицы, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, ЖК появится на ул. Часовая, д. 28. Он будет состоять из 10 корпусов высотой от 17 до 35 и от шести до девяти этажей.
«Для создания сценарности световой среды жилого квартала предусмотрено управление освещением. Например, глубокой ночью, когда свет не нужен, в некоторых участках он будет выключаться, а на главных улицах его уровень яркости будет снижаться. Это позволит не только грамотно распределять энергозатраты, снижая их, но и обеспечит комфортную среду для жителей квартала», – сказал Сергей Кузнецов.
Концепцию наружного освещения разработала компания RAUM для первых двух очередей. Главная идея – создание этичной световой среды, минимизирующей световое загрязнение и раскрывающей разные сценарии городской жизни.
Такой подход основан на правильном зонировании территории и разбивке световой среды на несколько уровней:
- самыми светлыми зонами станут автомобильные проезды, прогулочные маршруты, детские и спортивные площадки;
- в камерных местах для отдыха и расслабления используют разноуровневые источники света для создания приятной тени;
- более высокие опоры предназначены для активных зон;
- лаундж-пространства украсят низкие световые болларды.
Такое решение станет в том числе «неформальной» навигационной картой для жителей, поскольку более яркие участки будут служить своеобразными маяками благоустроенного квартала.
Применение синего спектра света исключат для полноценного расслабления глаз жителей и гостей района. Улицы будут освещать приборы комфортного теплого белого света с температурой 3000 К.
Разноцветная палитра растений будет подчеркнута с помощью акцентных источников света. Это позволит в вечернее время осветить кроны деревьев и кустарников, создав особую атмосферу уютного парка среди мегаполиса.
Световые устройства будут интегрированы и в малые архитектурные формы, подчеркивающие элементы благоустройства.
В целом по проекту строительства городского квартала SOUL на ул. Часовая возведут более 220 тыс. кв. м жилья.
Несколько больших навесов будут установлены в ходе ремонта Ленинградского вокзала, который ведется совместно с АО «Мосинжпроект».
«Мы продолжаем масштабные работы по обновлению Ленинградского вокзала, как поручил Сергей Собянин. Помимо большого навеса над распределительной площадкой и платформами поездов дальнего следования, также установим три навеса общей площадью 1,6 тыс. кв. метров – один над парковкой и два над выходами из метро», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, передает портал mos.ru.
По его словам, они необходимы для создания комфортного и безопасного пути пассажиров – от прибытия до входа на вокзал и посадки в поезд.
При проектировании учитывается, на каком транспорте приезжают пассажиры. Так, навес площадью 1,2 тыс. кв. м появится на восточной парковке. Он нужен для прибывающих на вокзал на такси и личном автомобиле, а также для тех, кто ожидает машину по завершении поездки на поезде.
Парковку оснастят зарядными станциями для электромобилей и индикаторами зон отправки по аналогии с системой, функционирующей в аэропортах.
Еще два навеса общей площадью 400 кв. м появятся перед фасадом вокзала над входами в метро. Их архитектурный стиль будет гармонировать с историческим обликом основного здания.
Помимо этого, навесы общей площадью более 6,9 тыс. кв. м обустроят над распределительной площадкой и платформами поездов дальнего следования. Их оснастят системой подогрева, которая позволит:
- предотвратить скопление снега и образование наледи;
- обеспечить высокую светопроницаемость и чистоту;
- создать оптимальные условия для обслуживания и эксплуатации.
«Продолжаем комплексную модернизацию Ленинградского вокзала. Историческая часть здания будет сохранена и отремонтирована. Реконструкция включает интеграцию вокзала в единый транспортный каркас, организацию новых выходов и входов на станции метро, замену инженерного оборудования, ремонт кровли и фасадов, создание дополнительного пространства для пассажиров», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Он отметил, что первый этаж вокзала будет ориентирован на быстрый проход к платформам.
«Второй и третий этажи станут пространствами для ожидания с зонами отдыха. На цокольном этаже запроектировано размещение торговых площадей и камер хранения багажа», – заключил Максим Гаман.