В Ленобласти открылись три новые школы
В Ленинградской области в школы сегодня пошли 206,5 тысяч ребят: на 13 тысяч больше, чем два года назад.
К учебному году в регионе открылись три суперсовременные школы, еще 10 — после капитальной реновации.
«Праздник — для детей и ответственность — для взрослых: День знаний и новый учебный год. Валентина Матвиенко сегодня — в Ленинградской области. Вместе со школьниками и родителями Гатчины открыли новую школу «Высший пилотаж». Строители сделали все, чтобы здесь было по-настоящему классно. Теперь дело за педагогами. Всем, кто сегодня идёт учиться — в добрый путь!», – напутствовал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. - Три особенности этого учебного года: растет число школьников и студентов, регион с высочайшими темпами строит и обновляет школы и детские сады, и, что очень важно — мы действительно настраиваем на потребности экономики систему профессионального образования — с профильными классами, с участием предприятий в подготовке рабочих и инженерных кадров, с новым оборудованием, мастерскими, лабораториями. Сегодня немало волнений: и у родителей, и у школьников и студентов, для педагогов и администрации: как оценят ребята новые школы? Ждём обратной связи, чтобы делать нашу систему образования лучше», – отметил глава региона.
Справка
В школы, колледжи, лицеи и вузы Ленинградской области пришли сегодня больше 243 тысяч учащихся. 90 000 воспитанников приняли детские сады.
Число школьников и студентов в Ленинградской области стабильно растет.
Если в 2023 году за парты сели 193 666 школьников, то в 2025-м их стало уже 206 585, на 13 тысяч больше.
Первоклассников также увеличилось — 24 748 против 22 664 два года назад.
Численность студентов профессиональных лицеев, колледжей, техникумов и вузов региона увеличилась с 34 781 до 36 500 человек за два года.
В консолидированном бюджете Ленинградской области на 2025 год на образование выделено почти 98 млрд рублей, против 80 млрд в 2024 году. В том числе из областного бюджета выделено 57 млрд рублей.
Сегодня в регионе открылись три новые школы: в Мурино (1175 мест), Гатчине (1175 мест) и Янино-1 (1200 мест).
Также открылись новое здание школьного отделения на 550 мест в посёлке Новоселье и школа после реконструкции в Лодейном Поле на 350 мест.
Капитальный ремонт по федеральным и региональным программам завершён в десяти школах и двух детских садах.
Введены в эксплуатацию пять новых детских садов в Всеволожском и Ломоносовском районах общей вместимостью 1447 мест.
Все школы региона полностью обеспечены учебниками. Для нового учебного года закуплено более 725 тысяч экземпляров, включая 134 тысячи новых учебников по истории. В образовательные учреждения передано 40 новых школьных автобусов.
Оснащены современным оборудованием кабинеты по основам безопасности и технологии в 107 школах.
В Шлиссельбургской школе №1 начнут работу инженерные классы судостроительной направленности. Параллельно в регионе откроются 185 профильных классов различных направленностей, созданные при участии ведущих вузов и промышленных предприятий.
По программе «Профессионалитет» к началу 2025/2026 учебного года оснащены 19 лабораторий и мастерских, закуплено более 450 единиц оборудования и мебели, отремонтированы 6 мастерских. Под запросы работодателя разработана 31 программа. К обучению привлечены специалисты предприятий. В 2025 году состоялся первый выпуск студентов проекта — 214 человек, из них 90% уже трудоустроены.
На базе образовательно-производственного кластера химической отрасли и образовательного кластера среднего профессионального образования по отрасли «Искусство и креативная индустрия» продолжают обучение более 800 студентов.
Метростроители Петербурга наполовину смонтировали новый тоннелепроходческий комплекс диаметром 5,6 м, изготовленный «Обуховским заводом».
Работы ведутся в стартовой шахте на новом отрезке Красносельско-Калининской линии на глубине более 60 метров.
В 2023 году «Метрострой Северной Столицы» заказал на «Обуховском заводе» два новых тоннелепроходческих комплекса, а также два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Оба проходческих щита диаметром 5,6 м были изготовлены в срок и отгружены метростроителям. Один из них устанавливается на новом отрезке второй очереди «коричневой» линии.
«Наращивая темпы строительства метро по поручению Президента России, Петербург делает ставку на отечественного производителя. Подобная техника не выпускалась на территории Российской Федерации даже во времена СССР, — подчеркнул Александр Беглов. — Запуск двух новых проходческих щитов очень важен для строительства Красносельско-Калининской линии. Мы сможем направить четыре механизированных комплекса попарно навстречу друг другу, и ускорить прокладку тоннелей между станциями «Путиловская» и «Каретная».
Губернатор напомнил, что в 2025 году в Петербурге войдет в строй первый участок Красносельско-Калининской линии, включающий станции «Юго-Западная», «Путиловская» и пересадочный узел на Кировско-Выборгскую линию. В июле для второго пускового участка Красносельско-Калининской линии со станциями «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» был объявлен конкурс на проектирование и строительство наклонных ходов. По техническому заданию проектная документация должна быть готова к концу 2025 года, а рабочая — осенью 2026 года.
Метростроители уже выбрали имя для нового щита – «Вера». В Санкт‑Петербурге он составит компанию работающему на Невско-Василеостровской линии двухпутному проходческому комплексу «Надежда».
После окончания монтажа и получения всей необходимой разрешительной документации щит «Вера» направится навстречу проходческим механизмам, уже задействованным на участке от станции «Путиловская» до станции «Каретная» («Обводный канал-2») в тестовом режиме.
Проект продолжения Красносельско-Калининской линии в сторону станции «Каретная» получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» в марте 2025 года. Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство. После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей и к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Второй пусковой участок Красносельско-Калининской линии имеет ориентировочную длину 7 семь километров. Все планируемые станции – глубокого заложения. Станция «Заставская» станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».