В Ленобласти открылись три новые школы
В Ленинградской области в школы сегодня пошли 206,5 тысяч ребят: на 13 тысяч больше, чем два года назад.
К учебному году в регионе открылись три суперсовременные школы, еще 10 — после капитальной реновации.
«Праздник — для детей и ответственность — для взрослых: День знаний и новый учебный год. Валентина Матвиенко сегодня — в Ленинградской области. Вместе со школьниками и родителями Гатчины открыли новую школу «Высший пилотаж». Строители сделали все, чтобы здесь было по-настоящему классно. Теперь дело за педагогами. Всем, кто сегодня идёт учиться — в добрый путь!», – напутствовал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. - Три особенности этого учебного года: растет число школьников и студентов, регион с высочайшими темпами строит и обновляет школы и детские сады, и, что очень важно — мы действительно настраиваем на потребности экономики систему профессионального образования — с профильными классами, с участием предприятий в подготовке рабочих и инженерных кадров, с новым оборудованием, мастерскими, лабораториями. Сегодня немало волнений: и у родителей, и у школьников и студентов, для педагогов и администрации: как оценят ребята новые школы? Ждём обратной связи, чтобы делать нашу систему образования лучше», – отметил глава региона.
Справка
В школы, колледжи, лицеи и вузы Ленинградской области пришли сегодня больше 243 тысяч учащихся. 90 000 воспитанников приняли детские сады.
Число школьников и студентов в Ленинградской области стабильно растет.
Если в 2023 году за парты сели 193 666 школьников, то в 2025-м их стало уже 206 585, на 13 тысяч больше.
Первоклассников также увеличилось — 24 748 против 22 664 два года назад.
Численность студентов профессиональных лицеев, колледжей, техникумов и вузов региона увеличилась с 34 781 до 36 500 человек за два года.
В консолидированном бюджете Ленинградской области на 2025 год на образование выделено почти 98 млрд рублей, против 80 млрд в 2024 году. В том числе из областного бюджета выделено 57 млрд рублей.
Сегодня в регионе открылись три новые школы: в Мурино (1175 мест), Гатчине (1175 мест) и Янино-1 (1200 мест).
Также открылись новое здание школьного отделения на 550 мест в посёлке Новоселье и школа после реконструкции в Лодейном Поле на 350 мест.
Капитальный ремонт по федеральным и региональным программам завершён в десяти школах и двух детских садах.
Введены в эксплуатацию пять новых детских садов в Всеволожском и Ломоносовском районах общей вместимостью 1447 мест.
Все школы региона полностью обеспечены учебниками. Для нового учебного года закуплено более 725 тысяч экземпляров, включая 134 тысячи новых учебников по истории. В образовательные учреждения передано 40 новых школьных автобусов.
Оснащены современным оборудованием кабинеты по основам безопасности и технологии в 107 школах.
В Шлиссельбургской школе №1 начнут работу инженерные классы судостроительной направленности. Параллельно в регионе откроются 185 профильных классов различных направленностей, созданные при участии ведущих вузов и промышленных предприятий.
По программе «Профессионалитет» к началу 2025/2026 учебного года оснащены 19 лабораторий и мастерских, закуплено более 450 единиц оборудования и мебели, отремонтированы 6 мастерских. Под запросы работодателя разработана 31 программа. К обучению привлечены специалисты предприятий. В 2025 году состоялся первый выпуск студентов проекта — 214 человек, из них 90% уже трудоустроены.
На базе образовательно-производственного кластера химической отрасли и образовательного кластера среднего профессионального образования по отрасли «Искусство и креативная индустрия» продолжают обучение более 800 студентов.
ОАО «РЖД» начало цикл испытаний контактной сети для первого этапа ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Опытный участок смонтирован на экспериментальном кольце АО «ВНИИЖТ» в Щербинке. Здесь проводится комплекс исследований, который необходим, чтобы подтвердить надежность и безопасность конструкций в эксплуатации.
Длина опытного участка – 800 м. На нем будет проверена совместимость всех элементов контактной сети, их технические параметры, в том числе один из основных – натяжение контактного провода. Необходимо обеспечить непрерывный контакт токоприемника поезда с проводом на скоростях до 400 км/ч.
В целом, контактная сеть для будущей высокоскоростной магистрали существенно отличается от той, что сегодня эксплуатируется на сети железных дорог страны. Например, все провода на действующих электрифицированных линиях сделаны из меди, для ВСМ – из бронзы, более прочной и износостойкой. Кроме того, они в 1,5 раза толще обычных – 150 мм² в сечении, диаметр такого провода около 2 см: чем больше сечение, тем меньше сопротивление, потери мощности, меньше нагревается и провод.
Вместе с элементами контактной сети проведут испытания и систем стационарной диагностики. На опытном участке установлены 32 датчика. Они фиксируют различные состояния контактной сети: уровень натяжения, положение в пространстве, температуру и др. В будущем они должны будут определять образование наледи.
Кроме стационарных способов диагностики, на полигоне используют специальную передвижную лабораторию – ВИКС (вагон-лаборатория испытания контактной сети). В нем установлены специальные датчики, тепловизионные камеры. Приборы фиксируют более десятка параметров контактной сети: от геометрии провода (уровень натяжения, есть ли провисы) до напряжения. Полученные данные автоматически обрабатываются, анализируются и передаются в центр управления содержанием инфраструктуры.
ОАО «РЖД» планирует завершить цикл испытаний весной 2026 года.
Развернутая длина контактной сети на первом этапе ВСМ Москва – Санкт-Петербург составит около 1500 км.