Блочно-модульная котельная Интинской ТЭЦ начала работу на природном газе
ПАО «Т Плюс» перевело с мазута на газ блочно-модульную котельную (БМК) Интинской ТЭЦ.
В пробном запуске оборудования на новом виде топлива принял участие председатель Правительства Республики Коми Дмитрий Братыненко, посетивший Инту с рабочим визитом.
Для газификации Инты специалисты «Газпром газораспределение Сыктывкар» построили межпоселковый газопровод протяжённостью 14,91 км. Энергетики «Т Плюс» заменили мазутные горелки трёх котлов БМК на газовые, автоматизировали режим горения, проложили по территории ТЭЦ 510 метров газопроводов.
Пробный запуск котла на природном газе прошёл успешно. В ближайшие дни на БМК завершатся пусконаладочные работы. В отопительный сезон ТЭЦ войдёт с газифицированным источником резервного тепла.
«Для энергетических объектов, которые работают на угле и мазуте, перевод на газ означает новый этап развития. Это значительное повышение надёжности и экономичности, улучшение условий труда персонала, снижение аварийности и нагрузки на окружающую среду. Мы наблюдаем все эти эффекты в Воркуте, где на газ перешли ТЭЦ-2 и ЦВК. Теперь наш приоритет – газификация теплоисточников Инты», – комментирует директор филиала «Коми» ПАО «Т Плюс» Константин Голиков.
Дмитрий Братыненко поблагодарил энергетиков за проделанную работу. Он отметил, что проект, реализованный по поручению руководителя региона Ростислава Гольдштейна, имеет высокую значимость для развития Приполярья и поможет обеспечить надёжное качественное энергоснабжение интинцев.
Блочно-модульная котельная мощностью 20 Гкал/час построена на Интинской ТЭЦ в 2020 году. Она способна замещать часть тепловой нагрузки котлоагрегатов ТЭЦ. В конце 2024 года для резервного энергоснабжения БМК была введена в действие дизельная электростанция мощностью 400 кВт. В случае нештатной ситуации она обеспечит устойчивую работу котлов и насосов, поддержит циркуляцию в тепловых сетях города.
В Иркутске состоялось торжественное открытие движения на путепроводе через железную дорогу на станции Батарейной.
Его капитальный ремонт провели в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». В открытии принял участие губернатор Иркутской области Игорь Кобзев и мэр Иркутска Руслан Болотов.
– Объекта имеет огромное значение для транспортной доступности города. Путепровод соединяет станцию и расположенные на ней жилые дома с городом, он позволит сократить время в пути для жителей. Также обеспечивает альтернативный проезд для жителей районов Ново-Ленино, Ангарска, Мегета и Малой Елани, сокращая количество пробок. Хочу особо подчеркнуть, что все работы проводились под пристальным вниманием общественности, и мы искренне благодарны жителям за их активное участие и контроль на каждом этапе строительства. Важно, что мы запускаем путепровод именно к 1 сентября, это результат слаженной работы всех участников проекта. Теперь жители смогут оценить новый уровень транспортной доступности, – подчеркнул губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
– Нам очень многое пришлось сделать, чтобы довести этот объект до ума. Это была непростая, но слаженная командная работа. Наше муниципальное предприятие «Служба эксплуатации мостов» сделало все, чтобы у жителей Батарейной появился этот объект, который им так необходим. Огромное спасибо коллегам из РЖД. Было предоставлено 50 технологических окон, и это несмотря на то, что у них стоит задача – обеспечивать сквозной проезд по магистрали. Отдельная благодарность жителям Батарейной. Все это время они контролировали ход выполнения работ. Мы оперативно реагировали на их замечания, что позволило успешно реализовать такой значимый проект. Всех с праздником! – подчеркнул Руслан Болотов.
Капитальный ремонт путепровода начали в конце 2021 года. Подрядчик не смог выполнить работы, поэтому в декабре 2023 года был заключен новый контракт с МУП «Служба эксплуатации мостов». Ее специалисты демонтировали старый путепровод 1981 года постройки. На его месте возвели семь опор, смонтировали балки пролетных строений. Теперь грузоподъемность путепровода составляет 100 тонн.
Сделаны автомобильные подходы к путепроводу, система отвода воды с проезжей части. На завершающей стадии произведено благоустройство: тротуары, барьерное и пешеходное ограждения, установлены дорожные знаки, нанесена горизонтальная разметка и восстановлено наружное освещение.
Общее финансирование проекта составило более 429 млн рублей.
Параллельно были выполнены работы по переустройству коммуникаций ОАО «РЖД». Это системы сигнализации, централизации и блокировки, электрического освещения, сети связи, воздушные линии электропередач, а также ригель для контактной сети над железнодорожными путями.