Блочно-модульная котельная Интинской ТЭЦ начала работу на природном газе
ПАО «Т Плюс» перевело с мазута на газ блочно-модульную котельную (БМК) Интинской ТЭЦ.
В пробном запуске оборудования на новом виде топлива принял участие председатель Правительства Республики Коми Дмитрий Братыненко, посетивший Инту с рабочим визитом.
Для газификации Инты специалисты «Газпром газораспределение Сыктывкар» построили межпоселковый газопровод протяжённостью 14,91 км. Энергетики «Т Плюс» заменили мазутные горелки трёх котлов БМК на газовые, автоматизировали режим горения, проложили по территории ТЭЦ 510 метров газопроводов.
Пробный запуск котла на природном газе прошёл успешно. В ближайшие дни на БМК завершатся пусконаладочные работы. В отопительный сезон ТЭЦ войдёт с газифицированным источником резервного тепла.
«Для энергетических объектов, которые работают на угле и мазуте, перевод на газ означает новый этап развития. Это значительное повышение надёжности и экономичности, улучшение условий труда персонала, снижение аварийности и нагрузки на окружающую среду. Мы наблюдаем все эти эффекты в Воркуте, где на газ перешли ТЭЦ-2 и ЦВК. Теперь наш приоритет – газификация теплоисточников Инты», – комментирует директор филиала «Коми» ПАО «Т Плюс» Константин Голиков.
Дмитрий Братыненко поблагодарил энергетиков за проделанную работу. Он отметил, что проект, реализованный по поручению руководителя региона Ростислава Гольдштейна, имеет высокую значимость для развития Приполярья и поможет обеспечить надёжное качественное энергоснабжение интинцев.
Блочно-модульная котельная мощностью 20 Гкал/час построена на Интинской ТЭЦ в 2020 году. Она способна замещать часть тепловой нагрузки котлоагрегатов ТЭЦ. В конце 2024 года для резервного энергоснабжения БМК была введена в действие дизельная электростанция мощностью 400 кВт. В случае нештатной ситуации она обеспечит устойчивую работу котлов и насосов, поддержит циркуляцию в тепловых сетях города.
На Благовещенском мосту завершен первый этап ремонта.
В ходе работ обновлено 7 тысяч кв. метров дорожного покрытия на дальней от Зимнего дворца половине. Это полосы для движения в направлении от набережной Лейтенанта Шмидта к Английской набережной.
На разводных пролетах для оптимального распределения веса использован литой асфальт, слой которого тоньше обычного покрытия. Всего в ходе ремонта на Благовещенском мосту будет обновлено 14 тысяч кв. метров проезжей части.
Также специалисты заменили половину деформационных швов переправы – 61 погонный метр из 122. Эта работа имеет важнейшее значение для обеспечения безопасности и долговечности мостовой конструкции. В целом работы по ремонту Благовещенского моста выполнены на 45%.
«Благовещенский мост соединяет Адмиралтейский район с Васильевским островом. Это одна из главных транспортных артерий города – за сутки по нему проезжает порядка 40 тысяч автомобилей. Учитывая важность объекта, приняли решение вести работы поэтапно – без перекрытия движения, чтобы минимизировать неудобства для жителей города», – отметил Александр Беглов.
Начался второй этап ремонта, который охватит ближнюю к Зимнему дворцу половину – полосы для движения от Английской набережной к набережной Лейтенанта Шмидта. Работа светофоров отрегулирована. Пешеходное движение остается без изменений.
Полностью завершить ремонт Благовещенского моста и снять все ограничения планируется 15 сентября.
В текущем году с опережением графика был отремонтирован Троицкий мост. Также на 2025 год запланировано обновление одной из ключевых переправ Северной столицы, Дворцового моста.