В депо «Славянка» начали завозить трамваи
Строящееся в поселке Шушары трамвайное депо линии по маршруту «ст. метро Купчино – пос. Шушары – мкр. Славянка» принимает первые десять вагонов, доставка которых осуществляется с Невского завода электрического транспорта им. А.Ф. Пироцкого — производственной площадки ООО «ПК Транспортные системы» в Санкт-Петербурге.
Завоз первой партии вагонов планируется осуществить в течение недели – все они предназначены для функционирования первого этапа трамвайной линии «Славянка» – от ст. метро «Купчино» до трамвайного депо.
Для линии «Славянка» выбрана модель трехсекционного вагона двустороннего движения 71-932 «Невский». С учетом длины вагона 27 метров логистика доставки потребовала планирования и особого подхода. Каждый вагон разделяется на две части на заводе-изготовителе и транспортируется двумя специализированными автомобилями. Первая часть, состоящая из двух секций, перевозится в депо одним автомобилем, а третья секция — вторым.
Далее в депо процесс включает точную стыковку транспортного средства с трамвайным путём, не оборудованным контактной сетью. После установки автомобиля вдоль пути производится подъем секций двумя кранами на стропах. Затем автомобиль удаляется, а секции аккуратно опускаются на рельсы. Завершающим этапом является соединение двух частей вагона и его перемещение маневровым устройством или самостоятельно на автономном ходу на путь отстоя.
После доставки вагоны будут тщательно осмотрены и испытаны. Каждая машина пройдёт государственный технический осмотр. На каждый вагон будет оформлен полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Параллельно будет производиться обучение водителей и ремонтного персонала.
Перед запуском линии в эксплуатацию финальным этапом станет обязательная обкатка каждого вагона без пассажиров, в ходе которой транспорт должен преодолеть не менее 50 километров по линии.
Запуск трамвайной линии «Славянка» станет важным шагом в развитии городского транспорта и улучшении качества жизни петербуржцев. Проект реализуется с соблюдением всех технических требований и стандартов безопасности.
Напомним, всего на линии «Славянка» будут эксплуатироваться 22 вагона, которые получили специальное оформление: сочетание оранжевого и бирюзового цветов.
Справочно:
Трамвай модели 71-932 «Невский» отличается высоким уровнем комфорта – просторный салон с панорамным остеклением, 52 эргономичных сидячих места, усовершенствованная система климат-контроля, 10 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон. На дверях предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зелёным или красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом. Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья. Есть кнопка вызова водителя и аппарель для доступа в салон. Общая пассажировместимость – 205 человек.
Помощник Президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев, министр высшего образования и науки Валерий Фальков, полномочный представитель Президента РФ в СЗФО Александр Гуцан и губернатор Александр Беглов приняли участие в открытии нового общежития Санкт‑Петербургского государственного морского технического университета на Ленинском проспекте.
Строительство шло в течение двух лет. Общежитие, рассчитанное на 400 человек, разместилось в 14-этажном здании общей площадью более 10 тысяч квадратных метров. Жилая площадь – свыше 5 тысяч квадратных метров. Помимо жилых комнат в здании расположены общественные пространства.
«Работа вуза заслуживает позитивной оценки. Но для того, чтобы людям было комфортно работать, нужно совершенствовать материально-техническую базу. И это происходит на регулярной основе. Сегодня мы открываем очередное общежитие, где студентам будет удобно жить, учиться, работать, совершенствовать свои знания. Для этого созданы все условия», – сказал Николай Патрушев.
«Это событие полностью отвечает нашему городскому приоритету по развитию науки. Современное общежитие – это не только крыша над головой. Это комфорт и возможность больше времени уделять занятиям и научной работе. «Корабелка» – кузница кадров для всей страны. Новое общежитие – важный вклад в дело воспитания новых поколений российских корабелов», – подчеркнул Александр Беглов.
Валерий Фальков, в свою очередь, отметил, что вуз сегодня развивается очень динамично и комплексно.
«Не только появляется новая инфраструктура, что само по себе важно. Гораздо важнее, что коллектив университета во главе с ректором и его командой двигаются одновременно по всем направлениям: модернизируются лаборатории, идёт работа над совершенствованием учебных планов, достигается совершенно новое качество взаимоотношений с партнёрами как из индустриального сектора, так и с Военно-Морским Флотом и гражданским флотом», – сказал он.
Министр поблагодарил петербургского губернатора за то внимание, которое город уделяет всем вузам, расположенным на его территории.
Александр Беглов отметил, что судостроение было и остаётся ключевой отраслью петербургской промышленности. Вместе со смежными отраслями в сфере судостроения трудится порядка 60 тысяч человек. А центр подготовки кадров находится в Морском техническом университете. Сегодня легендарная «Корабелка» – это свыше семи тысяч студентов, уникальный профессорско-преподавательский состав и мощная материальная база. Благодаря поддержке Президента и федерального центра за последние годы в университете открылись новые спортивный комплекс, конгресс-центр, научно-производственный и медицинский центры, центр координации инженерных классов.
Часть новых объектов работает не только для студентов и сотрудников, но и для жителей близлежащих районов. Так, к медицинскому центру университета прикреплены более семи тысяч петербуржцев. По поручению Президента совместно с городом здесь создан межвузовский студенческий яхт-клуб.
В Петербурге расположены 196 зданий общежитий вузов. В них живёт более 83 тысячи студентов и аспирантов. В этом году в вузы города было подано больше миллиона заявлений со всей страны. Каждый десятый абитуриент России предпринял попытку поступить в петербургские университеты и институты.