В депо «Славянка» начали завозить трамваи
Строящееся в поселке Шушары трамвайное депо линии по маршруту «ст. метро Купчино – пос. Шушары – мкр. Славянка» принимает первые десять вагонов, доставка которых осуществляется с Невского завода электрического транспорта им. А.Ф. Пироцкого — производственной площадки ООО «ПК Транспортные системы» в Санкт-Петербурге.
Завоз первой партии вагонов планируется осуществить в течение недели – все они предназначены для функционирования первого этапа трамвайной линии «Славянка» – от ст. метро «Купчино» до трамвайного депо.
Для линии «Славянка» выбрана модель трехсекционного вагона двустороннего движения 71-932 «Невский». С учетом длины вагона 27 метров логистика доставки потребовала планирования и особого подхода. Каждый вагон разделяется на две части на заводе-изготовителе и транспортируется двумя специализированными автомобилями. Первая часть, состоящая из двух секций, перевозится в депо одним автомобилем, а третья секция — вторым.
Далее в депо процесс включает точную стыковку транспортного средства с трамвайным путём, не оборудованным контактной сетью. После установки автомобиля вдоль пути производится подъем секций двумя кранами на стропах. Затем автомобиль удаляется, а секции аккуратно опускаются на рельсы. Завершающим этапом является соединение двух частей вагона и его перемещение маневровым устройством или самостоятельно на автономном ходу на путь отстоя.
После доставки вагоны будут тщательно осмотрены и испытаны. Каждая машина пройдёт государственный технический осмотр. На каждый вагон будет оформлен полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Параллельно будет производиться обучение водителей и ремонтного персонала.
Перед запуском линии в эксплуатацию финальным этапом станет обязательная обкатка каждого вагона без пассажиров, в ходе которой транспорт должен преодолеть не менее 50 километров по линии.
Запуск трамвайной линии «Славянка» станет важным шагом в развитии городского транспорта и улучшении качества жизни петербуржцев. Проект реализуется с соблюдением всех технических требований и стандартов безопасности.
Напомним, всего на линии «Славянка» будут эксплуатироваться 22 вагона, которые получили специальное оформление: сочетание оранжевого и бирюзового цветов.
Справочно:
Трамвай модели 71-932 «Невский» отличается высоким уровнем комфорта – просторный салон с панорамным остеклением, 52 эргономичных сидячих места, усовершенствованная система климат-контроля, 10 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон. На дверях предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зелёным или красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом. Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья. Есть кнопка вызова водителя и аппарель для доступа в салон. Общая пассажировместимость – 205 человек.
Об этом губернатор Александр Беглов заявил на рабочем совещании с членами городского правительства, на котором обсуждался вопрос о включении в программу приватизации на 2026 год трех неиспользуемых нежилых зданий-памятников в Красном Селе и Ломоносове, входящих в государственный реестр объектов культурного наследия.
Он напомнил, что в связи с внесенными в 2023 году изменениями в Федеральный закон «О приватизации государственного и муниципального имущества», исторические здания, находящиеся в неудовлетворительном состоянии, могут выставляться на торги. Начальная цена устанавливается в один рубль.
«Ремонт и реставрация памятников – сложная задача, требующая значительных вложений. Теперь в её решении участвуют и частные инвесторы. Федеральное законодательство позволяет им приватизировать исторические здания, а после реставрации – и участки. В июне этого года мы провели первые торги по приватизации объектов культурного наследия. Продажи показали заинтересованность покупателей: было реализовано 4 здания - бывший жилой дом Волкова в Ломоносове, здание, входящее в ансамбль бывшего военного госпиталя в Красном селе, усадьбы Гана и Львовой в Петергофе. При том, что начальная цена была – 1 рубль за здание, они были проданы почти за 10 миллионов рублей», - отметил Александр Беглов.
В программу приватизации на 2026 год предложено включить три неиспользуемых здания-памятника, входящих в государственный реестр объектов культурного наследия. Два объекта находятся в Красном Селе по адресу: Фабричный поселок, д.,2, литера А и д.,7, литера А - здания почти полностью разрушены. Одно здание расположено в Ломоносове на ул. Сафронова, д.,7 литера А – это сохранившийся деревянный дом Л.В. Гапонова 1916 года постройки.
Губернатор подчеркнул, что продажа зданий позволит городу сохранять историческое наследие. Он поручил Комитету имущественных отношений провести необходимую работу по организации торгов. Собственники за свой счёт должны будут провести полную реставрацию под контролем КГИОП.
Глава города напомнил, что сохранение исторического наследия входит в Программу 10 приоритетов развития Петербурга на ближайшие годы. В Северной столице сегодня более 9 тысяч памятников находятся под охраной государства. Их реставрация ведётся по нескольким программам. Так, в программу ремонта сложных фасадов исторических многоквартирных домов включено 255 зданий. Полностью завершены работы по реставрации 32 многоквартирных домов-памятников. В 2025 году реставрируются 37 домов. В программу реставрации зданий на Невском проспекте включено 94 дома.