В депо «Славянка» начали завозить трамваи
Строящееся в поселке Шушары трамвайное депо линии по маршруту «ст. метро Купчино – пос. Шушары – мкр. Славянка» принимает первые десять вагонов, доставка которых осуществляется с Невского завода электрического транспорта им. А.Ф. Пироцкого — производственной площадки ООО «ПК Транспортные системы» в Санкт-Петербурге.
Завоз первой партии вагонов планируется осуществить в течение недели – все они предназначены для функционирования первого этапа трамвайной линии «Славянка» – от ст. метро «Купчино» до трамвайного депо.
Для линии «Славянка» выбрана модель трехсекционного вагона двустороннего движения 71-932 «Невский». С учетом длины вагона 27 метров логистика доставки потребовала планирования и особого подхода. Каждый вагон разделяется на две части на заводе-изготовителе и транспортируется двумя специализированными автомобилями. Первая часть, состоящая из двух секций, перевозится в депо одним автомобилем, а третья секция — вторым.
Далее в депо процесс включает точную стыковку транспортного средства с трамвайным путём, не оборудованным контактной сетью. После установки автомобиля вдоль пути производится подъем секций двумя кранами на стропах. Затем автомобиль удаляется, а секции аккуратно опускаются на рельсы. Завершающим этапом является соединение двух частей вагона и его перемещение маневровым устройством или самостоятельно на автономном ходу на путь отстоя.
После доставки вагоны будут тщательно осмотрены и испытаны. Каждая машина пройдёт государственный технический осмотр. На каждый вагон будет оформлен полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Параллельно будет производиться обучение водителей и ремонтного персонала.
Перед запуском линии в эксплуатацию финальным этапом станет обязательная обкатка каждого вагона без пассажиров, в ходе которой транспорт должен преодолеть не менее 50 километров по линии.
Запуск трамвайной линии «Славянка» станет важным шагом в развитии городского транспорта и улучшении качества жизни петербуржцев. Проект реализуется с соблюдением всех технических требований и стандартов безопасности.
Напомним, всего на линии «Славянка» будут эксплуатироваться 22 вагона, которые получили специальное оформление: сочетание оранжевого и бирюзового цветов.
Справочно:
Трамвай модели 71-932 «Невский» отличается высоким уровнем комфорта – просторный салон с панорамным остеклением, 52 эргономичных сидячих места, усовершенствованная система климат-контроля, 10 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон. На дверях предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зелёным или красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом. Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья. Есть кнопка вызова водителя и аппарель для доступа в салон. Общая пассажировместимость – 205 человек.
Врио губернатора Новгородской области Александр Дронов встретился с жителями Новгородского округа.
Встреча прошла в деревне Подберезье, рассказали в пресс-центре правительства региона.
Александр Дронов отметил, что Новгородский округ среди 22-х муниципалитетов области имеет особый статус. Это пригородный район, который входит в Новгородскую агломерацию. Поэтому очень важно, чтобы каждый житель округа имел возможность пользоваться преимуществами и городского, и сельского проживания.
– Для нас очень важно, чтобы позитивные изменения происходили и больших, и в малых населенных пунктах. И очень хорошо, когда в этом активное участие принимают сами жители, – подчеркнул врио губернатора.
На встрече говорили о развитии дорожной и транспортной инфраструктуры, сельского хозяйства, модернизации систем ЖКХ, поддержке участников специальной военной операции и их семей и многом другом.
Александр Дронов рассказал о грядущих изменениях в различных сферах. Так, в 2026 году запланирован капитальный ремонт здания Тёсово-Нетыльской средней школы, а в 2027 году планируется капитально отремонтировать школы в деревнях Чечулино и Трубичино. В этом году в деревне Захарьино заработает фельдшерско-акушерский пункт, на 2028-2029 годы запланирован капитальный ремонт Тёсовской и Тёсово-Нетыльской врачебных амбулаторий.
Большую работу в муниципалитете провели в ЖКХ. В деревне Чечулино выполнили второй этап капитального ремонта сетей водоснабжения, а в Трубичине построили водопровод протяженностью более 6 км.
Жителей посёлка Тёсово-Нетыльский беспокоит состояние дорог и тротуаров, особенно тех, что ведут к социальным учреждениям. Александр Дронов поручил региональному минтрансу совместно с администрацией округа восстановить существующие тротуары или построить новые на региональной дороги в границах Тёсово-Нетыльского. Врио губернатора подчеркнул, что все дороги в округе, которые будут использоваться в качестве подъездных к строительной площадке высокоскоростной железной дороги, после завершения работ должны быть восстановлены.
Строительство ВСМ тоже было одной из тем встречи. Александр Дронов отметил, что, по прогнозам специалистов, после постройки магистрали численность жителей Новгородской агломерации увеличится в два раза – до 500 тысяч человек. В связи с этим у жителей округа есть обеспокоенность, связанная с соблюдением правопорядка рабочими, которые приедут в округ для строительства ВСМ: можно ли будет организовать регулярное патрулирование постовой службой?
Александр Дронов отметил, что правительство области работает и с подрядной организацией, и с генеральным заказчиком, чтобы места размещения рабочих и техники, задействованных при реализации проекта, были организованы надлежащим образом и были охраняемы.
– Планируется, что к строительству ВСМ будет привлечено порядка 30 тысяч человек, – уточнил врио губернатора. – Мы понимаем, что все люди действительно разные, поэтому это станет дополнительной нагрузкой на правоохранительные органы: будет налажено патрулирование, к этому будем привлекать наших народных дружинников и членов Ассоциации ветеранов специальной военной операции. Самое главное требование по организации режима труда и отдыха рабочих будет, конечно, к подрядной организации.