В депо «Славянка» начали завозить трамваи


01.09.2025 17:15

Строящееся в поселке Шушары трамвайное депо линии по маршруту «ст. метро Купчино – пос. Шушары – мкр. Славянка» принимает первые десять вагонов, доставка которых осуществляется с Невского завода электрического транспорта им. А.Ф. Пироцкого — производственной площадки ООО «ПК Транспортные системы» в Санкт-Петербурге.


Завоз первой партии вагонов планируется осуществить в течение недели – все они предназначены для функционирования первого этапа трамвайной линии «Славянка» – от ст. метро «Купчино» до трамвайного депо.

Для линии «Славянка» выбрана модель трехсекционного вагона двустороннего движения 71-932 «Невский». С учетом длины вагона 27 метров логистика доставки потребовала планирования и особого подхода. Каждый вагон разделяется на две части на заводе-изготовителе и транспортируется двумя специализированными автомобилями. Первая часть, состоящая из двух секций, перевозится в депо одним автомобилем, а третья секция — вторым.

Далее в депо процесс включает точную стыковку транспортного средства с трамвайным путём, не оборудованным контактной сетью. После установки автомобиля вдоль пути производится подъем секций двумя кранами на стропах. Затем автомобиль удаляется, а секции аккуратно опускаются на рельсы. Завершающим этапом является соединение двух частей вагона и его перемещение маневровым устройством или самостоятельно на автономном ходу на путь отстоя.

После доставки вагоны будут тщательно осмотрены и испытаны. Каждая машина пройдёт государственный технический осмотр. На каждый вагон будет оформлен полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Параллельно будет производиться обучение водителей и ремонтного персонала.

Перед запуском линии в эксплуатацию финальным этапом станет обязательная обкатка каждого вагона без пассажиров, в ходе которой транспорт должен преодолеть не менее 50 километров по линии.

Запуск трамвайной линии «Славянка» станет важным шагом в развитии городского транспорта и улучшении качества жизни петербуржцев. Проект реализуется с соблюдением всех технических требований и стандартов безопасности.

Напомним, всего на линии «Славянка» будут эксплуатироваться 22 вагона, которые получили специальное оформление: сочетание оранжевого и бирюзового цветов.

Справочно:

Трамвай модели 71-932 «Невский» отличается высоким уровнем комфорта – просторный салон с панорамным остеклением, 52 эргономичных сидячих места, усовершенствованная система климат-контроля, 10 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон. На дверях предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зелёным или красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом. Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья. Есть кнопка вызова водителя и аппарель для доступа в салон. Общая пассажировместимость – 205 человек.

АВТОР: Инвестиционный портал Петербурга
ИСТОЧНИК: Инвестиционный портал Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Инвестиционный портал Петербурга, иллюстрация

Подписывайтесь на нас:


18.08.2025 18:00

Продолжается комплексная реставрация фасадов и интерьеров усадебного дома художника Ильи Репина «Пенаты» на Приморском шоссе, 411.


Усадьба является памятником федерального значения.

Работы начались в ноябре 2024 года и проводятся по заказу Научно-исследовательского музея при Российской академии художеств.

К настоящему времени демонтирована обшивка усадебного дома, полностью произведена расчистка сруба, выполняется заделка усадочных трещин.

Председатель КГИОП Алексей Михайлов: "Пенаты – это уникальный объект, в котором сочетаются мемориальное и архитектурное значение. Это очень необычное художественное осмысление ландшафта, в котором каждый уголок имеет свое значение.  Реставрация этого ансамбля – особый вызов для специалистов, потому что деревянные конструкции больше подвержены разрушению, чем каменные. Мы тесно сотрудничаем с коллегами из Музея Российской академии художеств. К счастью, после демонтажа обшивки выяснилось, что состояние сруба в целом хорошее, замена бревен потребовалась лишь в нескольких местах. Очень внимательно подходим к выбору колеров архитектурной отделки фасада – иконографии при исследовании обнаружилось достаточно много, и цветовое решение фасадов будет восстановлено по историческим образцам."

Основные работы планируется завершить ко дню рождения художника в 2026 году.

В дальнейших планах Музея Академии художеств выполнение благоустройства усадебного парка с восстановлением гидросистемы, Березовой аллеи, дорожной сети и лесопарковой зоны, который вернет парку первозданный вид, задуманный и воплощенный в начале XX века хозяином усадьбы.

В своей усадьбе в поселке Куоккола (Репино) Илья Ефимович Репин (1844–1930) прожил последние 30 лет жизни.

При покупке усадьба представляла собой заросший заболоченный участок с одноэтажным деревянным домом. Обустройство велось с 1899 по 1914 год без предварительного плана, все помещения создавались «по необходимости». Все делалось по замыслу и рисункам самого художника и при его участии.

В доме Илья Репин устроил две просторные мастерские – летнюю и зимнюю. Несколько позже к торцу здания было пристроено помещение кабинета художника. Над ним был сооружен открытый балкон, на котором он спал даже в холодные зимние дни.

Именно в Пенатах Илья Репин пожелал быть похороненным.

В 1940 году в усадьбе открылся музей.

Во время войны постройки сильно пострадали, от них остались одни руины. Архив художника и мемориальные вещи были эвакуированы в Академию художеств и спасены. Усадьба была восстановлена в 1950-1960-е годы.

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб

Подписывайтесь на нас: