В депо «Славянка» начали завозить трамваи


01.09.2025 17:15

Строящееся в поселке Шушары трамвайное депо линии по маршруту «ст. метро Купчино – пос. Шушары – мкр. Славянка» принимает первые десять вагонов, доставка которых осуществляется с Невского завода электрического транспорта им. А.Ф. Пироцкого — производственной площадки ООО «ПК Транспортные системы» в Санкт-Петербурге.


Завоз первой партии вагонов планируется осуществить в течение недели – все они предназначены для функционирования первого этапа трамвайной линии «Славянка» – от ст. метро «Купчино» до трамвайного депо.

Для линии «Славянка» выбрана модель трехсекционного вагона двустороннего движения 71-932 «Невский». С учетом длины вагона 27 метров логистика доставки потребовала планирования и особого подхода. Каждый вагон разделяется на две части на заводе-изготовителе и транспортируется двумя специализированными автомобилями. Первая часть, состоящая из двух секций, перевозится в депо одним автомобилем, а третья секция — вторым.

Далее в депо процесс включает точную стыковку транспортного средства с трамвайным путём, не оборудованным контактной сетью. После установки автомобиля вдоль пути производится подъем секций двумя кранами на стропах. Затем автомобиль удаляется, а секции аккуратно опускаются на рельсы. Завершающим этапом является соединение двух частей вагона и его перемещение маневровым устройством или самостоятельно на автономном ходу на путь отстоя.

После доставки вагоны будут тщательно осмотрены и испытаны. Каждая машина пройдёт государственный технический осмотр. На каждый вагон будет оформлен полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Параллельно будет производиться обучение водителей и ремонтного персонала.

Перед запуском линии в эксплуатацию финальным этапом станет обязательная обкатка каждого вагона без пассажиров, в ходе которой транспорт должен преодолеть не менее 50 километров по линии.

Запуск трамвайной линии «Славянка» станет важным шагом в развитии городского транспорта и улучшении качества жизни петербуржцев. Проект реализуется с соблюдением всех технических требований и стандартов безопасности.

Напомним, всего на линии «Славянка» будут эксплуатироваться 22 вагона, которые получили специальное оформление: сочетание оранжевого и бирюзового цветов.

Справочно:

Трамвай модели 71-932 «Невский» отличается высоким уровнем комфорта – просторный салон с панорамным остеклением, 52 эргономичных сидячих места, усовершенствованная система климат-контроля, 10 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон. На дверях предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зелёным или красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом. Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья. Есть кнопка вызова водителя и аппарель для доступа в салон. Общая пассажировместимость – 205 человек.

АВТОР: Инвестиционный портал Петербурга
ИСТОЧНИК: Инвестиционный портал Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Инвестиционный портал Петербурга, иллюстрация

Подписывайтесь на нас:


19.08.2025 12:30

Распоряжением КГИОП «Дом Л.Н. Бенуа» (Большой пр. В.О., 57/15) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


На карте Атласа Санкт‑Петербурга 1798 года участок, ныне занимаемый домом Л.Н. Бенуа, обозначен под номером 539. На нём обозначены пять отдельно стоящих прямоугольных и Г-образных в плане построек.

Согласно архивным чертежам в 1883 году участок принадлежал каретному мастеру Александру Ивановичу Гейнрилсену, для которого архитектор Алексей Васильевич Малов составил проект постройки деревянного двухэтажного лицевого дома, каменных одноэтажных нежилых служб, деревянного сарая и каменной надворной кузницы.

В 1890 году был подготовлен проект пристройки к существующему двухэтажному лицевому дому каменной лестницы. Двор с постройками принадлежал Марии Васильевне Рерих.

В 1913 году в Городскую Управу был представлен проект постройки на участке шестиэтажного дома, выполненный архитектором Леонтием Николаевичем Бенуа. Ранее возведённые деревянные постройки были снесены.

Здание имело замкнутый контур с внутренним двором и аркой проезда, расположенной по 16-й линии В.О., перед домом был разбит сад.

Архитектурно-художественное оформление лицевых фасадов решено в характере неоклассицизма. Цокольная часть здания облицована красным гранитом. В отделке лицевых фасадов используется фактурная штукатурка.

Акцентными элементами лицевых фасадов, подчеркивающими вертикальную направленность общей композиции, служат четыре гранёных эркера на высоту со второго по шестой этажи с полуциркульным сводом в основании на импостах с кронштейнами, декорированными лепными шишками пинии (сосны итальянской) и гуттами (от лат. gutta – «капля», архитектурные детали дорического ордера).

Парадные входы оформлены порталами, декорированными пилястрами и филенками. В люнетах парадных входов имеются окна-люкарны в обрамлении лепных композиций из картушей, растительных гирлянд и «рогов-изобилия».

Здание сохранилось до наших дней без значительных изменений и является редким примером позднего неоклассицизма авторства Л.Н. Бенуа в Петербурге.

Оно сохранило также свою историческую функцию и в настоящее время является многоквартирным жилым домом.

***

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дом Л.Н. Бенуа» (государственный эксперт – Филипович М.И.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб

Подписывайтесь на нас: