В депо «Славянка» начали завозить трамваи
Строящееся в поселке Шушары трамвайное депо линии по маршруту «ст. метро Купчино – пос. Шушары – мкр. Славянка» принимает первые десять вагонов, доставка которых осуществляется с Невского завода электрического транспорта им. А.Ф. Пироцкого — производственной площадки ООО «ПК Транспортные системы» в Санкт-Петербурге.
Завоз первой партии вагонов планируется осуществить в течение недели – все они предназначены для функционирования первого этапа трамвайной линии «Славянка» – от ст. метро «Купчино» до трамвайного депо.
Для линии «Славянка» выбрана модель трехсекционного вагона двустороннего движения 71-932 «Невский». С учетом длины вагона 27 метров логистика доставки потребовала планирования и особого подхода. Каждый вагон разделяется на две части на заводе-изготовителе и транспортируется двумя специализированными автомобилями. Первая часть, состоящая из двух секций, перевозится в депо одним автомобилем, а третья секция — вторым.
Далее в депо процесс включает точную стыковку транспортного средства с трамвайным путём, не оборудованным контактной сетью. После установки автомобиля вдоль пути производится подъем секций двумя кранами на стропах. Затем автомобиль удаляется, а секции аккуратно опускаются на рельсы. Завершающим этапом является соединение двух частей вагона и его перемещение маневровым устройством или самостоятельно на автономном ходу на путь отстоя.
После доставки вагоны будут тщательно осмотрены и испытаны. Каждая машина пройдёт государственный технический осмотр. На каждый вагон будет оформлен полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Параллельно будет производиться обучение водителей и ремонтного персонала.
Перед запуском линии в эксплуатацию финальным этапом станет обязательная обкатка каждого вагона без пассажиров, в ходе которой транспорт должен преодолеть не менее 50 километров по линии.
Запуск трамвайной линии «Славянка» станет важным шагом в развитии городского транспорта и улучшении качества жизни петербуржцев. Проект реализуется с соблюдением всех технических требований и стандартов безопасности.
Напомним, всего на линии «Славянка» будут эксплуатироваться 22 вагона, которые получили специальное оформление: сочетание оранжевого и бирюзового цветов.
Справочно:
Трамвай модели 71-932 «Невский» отличается высоким уровнем комфорта – просторный салон с панорамным остеклением, 52 эргономичных сидячих места, усовершенствованная система климат-контроля, 10 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон. На дверях предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зелёным или красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом. Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья. Есть кнопка вызова водителя и аппарель для доступа в салон. Общая пассажировместимость – 205 человек.
Мурманская область получит значительную финансовую поддержку из федерального бюджета на строительство тепловых сетей для нового жилого комплекса.
Решение о выделении средств было принято на заседании в Правительстве РФ под руководством заместителя председателя Правительства Марата Хуснуллина.
«Благодарю Вас, Марат Шакирзянович, Минстрой России, Фонд развития территорий, задействованные федеральные министерства за взаимодействие, помощь и возможность реализации таких важных для регионов мероприятий. Деньги направим на обеспечение теплом строящегося жилищного комплекса «Глоракс Кольский». Это более 106 тысяч квадратных метров нового жилья», — сказал губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
Проект Мурманской области по созданию инженерной инфраструктуры успешно прошел отбор и получил одобрение на получение казначейского инфраструктурного кредита. Средства будут предоставлены на срок до 15 лет под 3% годовых. Этот механизм позволяет решать сразу несколько ключевых задач: упрощает и ускоряет для застройщиков процесс подключения к, значительно снижает их расходы на создание инфраструктуры, что, в конечном счете, может положительно сказаться на формировании конечной стоимости жилья для северян.
«Мы сделали еще один шаг в реализации программы казначейских инфраструктурных кредитов — только что одобрили новое распределение средств для регионов. Это проекты модернизации ЖКХ, а также работа по комплексному развитию Дальнего Востока и Арктики. В сумме более 41 млрд рублей, которые пойдут на улучшение качества жизни людей в 19 регионах. Работы впереди предстоит много, задачи стоят масштабные, и терять темпы работ нельзя. От оперативности региональных команд теперь зависит, как быстро люди увидят конкретные результаты этой работы» – подчеркнул заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Напомним, что жители Мурманской области стали активнее покупать квартиры в новостройках региона, особенно по «Арктической ипотеке». Сейчас в области строят 20 многоквартирных домов, и уже свыше 350 квартир в них куплено. При этом больше половины — по «Арктической ипотеке» под 2%. Также по инициативе главы региона Андрея Чибиса с 1 июля изменилась методика расчета средней стоимости квадратного метра для льготных программ — ее приблизили к рыночной цене. Раньше из-за заниженных показателей многие новостройки не попадали под «Арктическую ипотеку». Теперь доступных для покупки квартир стало больше.
Всего в ближайшие 10 лет в регионе планируется построить порядка миллиона квадратных метров жилья — в рамках мастер-планов опорных агломераций и плана «На Севере — жить!».