Водоёмы Царского Села и Павловского парка восстановят к 2027 году
Об этом губернатор Александр Беглов заявил в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Он отметил, что пруды и фонтаны музеев-заповедников Царское Село, Павловск и Петергоф имеют федеральный статус, но это «наше общее наследие».
«Мы взялись за эти водоёмы несколько лет назад, потому что таких специалистов, как в Петербурге, больше в стране нет», – сказал губернатор.
Он сообщил, что уже выполнено проектирование работ по экологическому оздоровлению Продольного пруда, Лебяжьих и Верхних прудков Екатерининского парка. Поддержка Президента позволила в приоритетном порядке включить эти объекты в новый национальный проект «Экологическое благополучие».
Первый этап работ включает расчистку водоёмов Екатерининского и Александровского парков от донных отложений, пополнение их водой и модернизацию гидротехнических сооружений.
«Всего в Царском Селе восстановим 15 водных объектов. Задача-максимум – восстановить уникальную историческую гидросистему, питавшуюся от знаменитого Таицкого водовода», – подчеркнул Александр Беглов.
После завершения работ в Царском Селе восстановление продолжится в Павловском парке, который питается от тех же источников.
«Завершим весь комплекс работ в 2027 году, когда будем отмечать 250-летие Павловска», – сообщил губернатор.
Вопрос о необходимости проведения капитального ремонта объекта был поднят по итогам рабочей поездки губернатора Петербурга в Пушкинский район в августе 2024 года.
«Это небольшой мост, но он решает важную задачу – дает возможность жителям близлежащих кварталов напрямую выезжать на Московское шоссе. После капремонта мост выдерживает повышенные нагрузки и обеспечивает безопасный проезд как легкового, так и грузового транспорта», – сказал Александр Беглов.
Обновленная переправа получила удобную пешеходную зону и две полосы проезжей части. В ходе капремонта значительно изменились вид и конструкция моста. Вместо устаревшей балочной двухпролетной конструкции смонтирована П-образная рама с фундаментом из монолитного железобетона на свайном основании. Это обеспечивает повышенную прочность и надежность сооружения.
Длина пролетного строения составляет 7,5 метров. Переправа расширилась до 12 метров с учетом пешеходной зоны и двух полос дорожного движения по 3 метра каждая. На обновленном мосту оборудован тротуар шириной 2,25 метра с перильным ограждением из композитных материалов. На проезжей части моста уложены гидроизоляция и несколько слоев асфальтобетона. Все деформационные швы имеют закрытый тип.