Строительные союзы разделились в мнениях о своей дальнейшей судьбе после организации СРОС
На конференции по саморегулированию состоялся очередной спор двух известных топ-менеджеров строительных сообществ города. Директор «Союзпетростроя» Лев Каплан раскритиковал идею гендиректора НП «Объединение строителей Санкт-Петербург» (ОСП) Алексея Белоусова о «плавном перерождении» действующих строительных сообществ в СРОС.
«В условиях кризиса «боливар не выдержит двоих». Зачем нам прежние структуры, когда СРО будут выполнять те же функции? ССОО станет союзом СРОС Санкт-Петербурга, Ассоциация «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» - союзом СРОС Северо-Запада. Что касается последнего, то, я уверен, все прежние функции – в частности, организацию делового взаимодействия, конференций, выставок и пр. – он сможет выполнять», - заявил А.Белоусов.
Однако Л.Каплан высказался категорически против. «Я считаю, что действующие строительные союзы и СРОС должны дополнять друг друга и сосуществовать. Они не будут дублировать друг друга: в законодательстве об этом ничего не сказано. У СРОС будет своя задача – выдавать допуски сотням организаций, да еще эффективно контролировать их. Закон 148-ФЗ прямо запрещает им заниматься другими делами. Если некоторые будущие СРОС намерены это все же делать, то это незаконно, это выхолостит и формализует выполнение их основной задачи и вообще угробит саму идею саморегулирования», - полагает Л.Каплан.
Он убежден, что «во многие бизнес-сообщества входят организации, совсем не подпадающие под саморегулирование. Например, у нас 513 компаний, среди них есть предприятия стройиндустрии, банки, вузы, издательства, страховые компании. И ни одна из этих компаний после создания при «Союзпетрострое» 2 НП в целях саморегулирования не вышла из союза. Никаких идей о самороспуске среди наших компаний не витает. Более того, в конце 2008 г. к нам пришло 52 компании – беспрецедентно много. Потому что во время кризиса люди задумываются о защите своих интересов. Так что не понимаю, в чем проблема: десятки лет существовали строительные союзы и лицензионный центр. И они не дублировали друг друга. Теперь место ФЛЦ займут СРОС, но почему строительные сообщества должны куда-то деться?»
Мнение Л.Каплана поддержал и гендиректор Российского Союза строителей Михаил Викторов. По его словам, законодательство действительно разделило функции СРОС и общественных строительных союзов. «Если «Союзпетрострой» не желает самораспускаться – значит, он доказал свою жизнеспособность», - заявил М.Викторов. Он полагает, что у СРОС, действительно, будет очень много работы, несовместимой с общественной деятельностью. А общественные союзы могут, в частности, защитить малый строительный бизнес, не подпадающий под саморегулирование, полагает эксперт.
В 2008 г. за счет средств бюджета Петербурга в Пушкинском районе были продолжены проектирование и строительство объектов инженерной инфраструктуры промзоны Шушары, а также работы по инженерному обеспечению территорий в Пушкине, ограниченной ул. Парковой, Гусарской, Саперной и Красносельским шоссе, и в 9-м квартале южной части города.
В целях модернизации системы теплоснабжения и электроснабжения произведена реконструкция тепловых сетей от котельной на Красносельском, д.39а до домов №№ 25, 27, 31, 37, 43, 47, 51 с установкой трех теплофикационных камер. Выполнены работы по художественной подсветке Павловского дворца, проектируется подсветка 19 объектов района. Продолжаются работы по газификации пос. Александровская.
На ремонт жилищного фонда Пушкинского района в 2008 г. потрачено 952,7 млн. рублей, в том числе на капремонт, включая благоустройство, – 846,8 млн. рублей, на текущий ремонт – 105,9 млн. рублей. В 2008 г. отремонтировано 95,1 тысяч кв. м фасадов и 110,4 тысяч кв. м кровли, асфальтировано 108,8 тысячи кв. м., озеленено 289,3 тысячи кв. м., отремонтировано 430 лестничных клеток.
Учитывая остроту проблемы транспортной доступности Пушкина, крупные стратегические объекты дорожного хозяйства были взяты на особый контроль губернатором Валентиной Матвиенко.
По объектам Пушкинского района, где заказчиком выступает Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству, освоено 4,23 млрд. рублей. По адресной инвестиционной программе на 2008 г. произведено:
– проектирование и реконструкция автодороги М-20 Санкт-Петербург – Киев (Пулковское – Киевское шоссе) на участке от дороги на Пушкин до пос. Дони;
– проектирование и реконструкция автодороги М-10 «Россия» (Московское шоссе на участке от КАД до пос. Ям-Ижора в границах Петербурга);
– строительство подъездных дорог к промышленной зоне «Шушары»;
– строительство продолжения Софийской ул. до Московского шоссе, промзоны «Металлострой», в том числе III очередь –создание улично-дорожной сети промзоны «Шушары»;
– проектирование путепровода через линии Витебской железной дороги на 24 км в створе автодороги Пушкин – Ям-Ижора.
В декабре 2008 г. введен в эксплуатацию дублер пускового комплекса I очереди строительства продолжения Витебского пр. На еuj строительстве освоено 1,77 млрд. рублей. На капитальный ремонт моста через р. Кузьминку в пос. Александровская потрачено 30 млн. рублей. На текущий ремонт дорог бюджет выделил 501,1 млн. рублей, на эти средства отремонтировано 26 улиц.
По объектам Пушкинского района, где заказчиком выступает Комитет по строительству, освоено 35,5 млн. рублей. В том числе в 2008 г. продолжалось строительство проездов к школе в квартале 9, корпус 15 южной части Пушкина, дорог на Жилой ул. в Пушкине на участке от ул. Ломоносова до ул. Малиновской и проездов на Малиновской ул. в (на участке от ул. Жилой до ул. Архитектора Данини).