На севере Санкт-Петербурга продолжается строительство канализационного коллектора
Вторая нитка главного канализационного коллектора северной части Санкт-Петербурга обеспечит дальнейшее экономическое развитие города и его экологическую безопасность.
Главгосэкспертиза России одобрила второй этап строительства уникального объекта водоотведения, чья подземная часть будет залегать ниже 15 м под землей.
Создание инфраструктуры Санкт-Петербурга от основания города до сегодняшнего дня требует решения задач, которые ставятся сложными климатическими и геологическими условиями, такими как морозная пучинистость грунтов, подтопление территории, сейсмические процессы и специфические грунты (морские, озерные и озерно-ледниковые супеси и суглинки, ледниковые отложения).
«По проекту на втором этапе запланировано строительство линии коллектора длиной около 4,2 км – от поселка Лахта до Планерной улицы Северной столицы. Данный объект призван закрыть растущие потребности развивающихся районов Санкт-Петербурга. Пропускная способность главного канализационного коллектора глубокого заложения составит более 55 тысяч л/с. Интересно, что работы будут выполняться разными способами, в том числе щитовым с использованием тоннелепроходческого механизированного комплекса, а также методом микротоннелирования», – рассказала эксперт Главгосэкспертизы России Светлана Царева.
В комплекс также войдут участки коллектора разного диаметра, смотровые и технологические шахты. Часть из них будет реконструирована, а часть представляет собой новое строительство.
Конструкции тоннеля рассчитаны на действие постоянных нагрузок от собственного веса, веса грунта, гидростатического давления. Для этого в строительстве используются армированное усиление железобетонных блоков, усиленные тюбинги, специальные высококачественные материалы и другие технологические решения.
Застройщик – государственное унитарное предприятие «Водоканал Санкт-Петербурга».
Генеральный проектировщик – ООО «ТОННЕЛЬГЕОСТРОЙ».
В рамках строительства второго подъезда к лицею им. В.И. Долгих в Истре приступили к устройству бортового камня на участке между вторым и третьим мостами через реку Беляну, сообает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Общая строительная готовность объекта составляет свыше 70%. До конца августа планируется открыть движение по новой подъездной дороге, которая обеспечит транспортную связь с Новорижским шоссе», - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Всего в составе дороги будет построено три моста через реку Беляну, сейчас на двух мостах со стороны здания лицея уже завершена укладка асфальта, также выполнены работы по строительству всех шести подпорных стен. В ближайшее время дорожники приступят к укладке асфальта по основному ходу дороги от кольцевой развязки возле лицея до моста № 3.
В сентябре 2023 года было открыто движение по первой подъездной дороге - от лицея до улицы Ленина в селе Павловская Слобода, которая обеспечила транспортную связь образовательного комплекса с внутренней улично-дорожной сетью с возможностью выезда на Волоколамское шоссе. Для удобства и безопасности жителей обустроена пешеходная зона, велодорожки и парковочное пространство, установлены шумозащитные экраны.