На севере Санкт-Петербурга продолжается строительство канализационного коллектора
Вторая нитка главного канализационного коллектора северной части Санкт-Петербурга обеспечит дальнейшее экономическое развитие города и его экологическую безопасность.
Главгосэкспертиза России одобрила второй этап строительства уникального объекта водоотведения, чья подземная часть будет залегать ниже 15 м под землей.
Создание инфраструктуры Санкт-Петербурга от основания города до сегодняшнего дня требует решения задач, которые ставятся сложными климатическими и геологическими условиями, такими как морозная пучинистость грунтов, подтопление территории, сейсмические процессы и специфические грунты (морские, озерные и озерно-ледниковые супеси и суглинки, ледниковые отложения).
«По проекту на втором этапе запланировано строительство линии коллектора длиной около 4,2 км – от поселка Лахта до Планерной улицы Северной столицы. Данный объект призван закрыть растущие потребности развивающихся районов Санкт-Петербурга. Пропускная способность главного канализационного коллектора глубокого заложения составит более 55 тысяч л/с. Интересно, что работы будут выполняться разными способами, в том числе щитовым с использованием тоннелепроходческого механизированного комплекса, а также методом микротоннелирования», – рассказала эксперт Главгосэкспертизы России Светлана Царева.
В комплекс также войдут участки коллектора разного диаметра, смотровые и технологические шахты. Часть из них будет реконструирована, а часть представляет собой новое строительство.
Конструкции тоннеля рассчитаны на действие постоянных нагрузок от собственного веса, веса грунта, гидростатического давления. Для этого в строительстве используются армированное усиление железобетонных блоков, усиленные тюбинги, специальные высококачественные материалы и другие технологические решения.
Застройщик – государственное унитарное предприятие «Водоканал Санкт-Петербурга».
Генеральный проектировщик – ООО «ТОННЕЛЬГЕОСТРОЙ».
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко проверил ход реконструкции Колтушского шоссе и поручил оптимизировать график работ, чтобы сократить неудобства для жителей.
«На Колтушском шоссе кипит работа — третий и четвертый этап одной из главных дорожных строек области полностью завершатся по плану в 2027 году, при этом дорожный комитет говорит о досрочном запуске рабочего движения до конца 2026 года. Первый этап реконструкции здорово повысил транспортную доступность Янино. После окончания всех этапов исчезнет «бутылочное горлышко» — участок трассы до дороги Старая — Кудрово, как и все шоссе, станет четырехполосным, а дорогу до Колтушей, включая перекресток у Воейково, капитально отремонтируют. Для увеличения пропускной способности трассы будут построены надземные пешеходные переходы Чтобы ремонтные работы создавали меньше неудобств для жителей дал поручения:
— делать перерывы в работах в часы пик, чтобы свободно проходил поток «на работу-с работы»
— вести работы в ночное время для ускорения темпов реконструкции
— оптимизировать график ведения работ для снижения загруженности микрорайона Южный Всеволожска
— подготовить письмо в Росавтодор о корректировке графика ремонта федерального Мурманского шоссе — с ведением работ в ночное время и прекращением перекрытий в часы-пик в пятницу и воскресенье, когда из Петербурга и обратно идет большой поток дачников», — сообщил Александр Дрозденко в своем телеграм-канале.