На севере Санкт-Петербурга продолжается строительство канализационного коллектора
Вторая нитка главного канализационного коллектора северной части Санкт-Петербурга обеспечит дальнейшее экономическое развитие города и его экологическую безопасность.
Главгосэкспертиза России одобрила второй этап строительства уникального объекта водоотведения, чья подземная часть будет залегать ниже 15 м под землей.
Создание инфраструктуры Санкт-Петербурга от основания города до сегодняшнего дня требует решения задач, которые ставятся сложными климатическими и геологическими условиями, такими как морозная пучинистость грунтов, подтопление территории, сейсмические процессы и специфические грунты (морские, озерные и озерно-ледниковые супеси и суглинки, ледниковые отложения).
«По проекту на втором этапе запланировано строительство линии коллектора длиной около 4,2 км – от поселка Лахта до Планерной улицы Северной столицы. Данный объект призван закрыть растущие потребности развивающихся районов Санкт-Петербурга. Пропускная способность главного канализационного коллектора глубокого заложения составит более 55 тысяч л/с. Интересно, что работы будут выполняться разными способами, в том числе щитовым с использованием тоннелепроходческого механизированного комплекса, а также методом микротоннелирования», – рассказала эксперт Главгосэкспертизы России Светлана Царева.
В комплекс также войдут участки коллектора разного диаметра, смотровые и технологические шахты. Часть из них будет реконструирована, а часть представляет собой новое строительство.
Конструкции тоннеля рассчитаны на действие постоянных нагрузок от собственного веса, веса грунта, гидростатического давления. Для этого в строительстве используются армированное усиление железобетонных блоков, усиленные тюбинги, специальные высококачественные материалы и другие технологические решения.
Застройщик – государственное унитарное предприятие «Водоканал Санкт-Петербурга».
Генеральный проектировщик – ООО «ТОННЕЛЬГЕОСТРОЙ».
Круговой перекресток обустроят в поселке Красково городского округа Люберцы на пересечении улицы Карла Маркса и Красковского, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Сейчас это нерегулируемый перекресток с потенциально высокой аварийностью за счет сложного движения личного и общественного транспорта — автомобили совершают опасные маневры, разворачиваясь через четыре полосы. Строительство кругового перекрестка позволит повысить безопасность движения и перераспределить транспортные потоки в округе», — говорится в сообщении.
Кроме того, на улице Карла Маркса переместили светофор и фонарные столбы, справа обустроили пешеходную зону и увеличили ширину дороги, а также перенесли остановку «Красковское шоссе» с левой стороны. На участке Краковского шоссе перенесли остановку «Красково» с правой стороны и проложили к ней тротуар, а также обустроили подходы к остановке «Красково» с левой стороны.
Предусматривается перемещение еще одного остановочного комплекса, а также увеличение ширины дорожного полотна возле дома номер 61 и обустройство подходов к магазину «Дикси» — здесь уже начались работы.
На объекте задействована бригада рабочих «Мосавтодора» и три единицы специализированной техники. Работы ведутся благодаря реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Завершить реконструкцию автодороги планируется в августе 2025 года.