На севере Санкт-Петербурга продолжается строительство канализационного коллектора
Вторая нитка главного канализационного коллектора северной части Санкт-Петербурга обеспечит дальнейшее экономическое развитие города и его экологическую безопасность.
Главгосэкспертиза России одобрила второй этап строительства уникального объекта водоотведения, чья подземная часть будет залегать ниже 15 м под землей.
Создание инфраструктуры Санкт-Петербурга от основания города до сегодняшнего дня требует решения задач, которые ставятся сложными климатическими и геологическими условиями, такими как морозная пучинистость грунтов, подтопление территории, сейсмические процессы и специфические грунты (морские, озерные и озерно-ледниковые супеси и суглинки, ледниковые отложения).
«По проекту на втором этапе запланировано строительство линии коллектора длиной около 4,2 км – от поселка Лахта до Планерной улицы Северной столицы. Данный объект призван закрыть растущие потребности развивающихся районов Санкт-Петербурга. Пропускная способность главного канализационного коллектора глубокого заложения составит более 55 тысяч л/с. Интересно, что работы будут выполняться разными способами, в том числе щитовым с использованием тоннелепроходческого механизированного комплекса, а также методом микротоннелирования», – рассказала эксперт Главгосэкспертизы России Светлана Царева.
В комплекс также войдут участки коллектора разного диаметра, смотровые и технологические шахты. Часть из них будет реконструирована, а часть представляет собой новое строительство.
Конструкции тоннеля рассчитаны на действие постоянных нагрузок от собственного веса, веса грунта, гидростатического давления. Для этого в строительстве используются армированное усиление железобетонных блоков, усиленные тюбинги, специальные высококачественные материалы и другие технологические решения.
Застройщик – государственное унитарное предприятие «Водоканал Санкт-Петербурга».
Генеральный проектировщик – ООО «ТОННЕЛЬГЕОСТРОЙ».
Увеличена площадь благоустройства прилегающей территории в ходе строительства станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он подчеркнул, что в результате здесь появится больше зеленых насаждений.
«Станция «ЗИЛ» Троицкой линии метро возводится в самом сердце активно развивающегося кластера столицы на месте бывшей промзоны и призвана значительно улучшить транспортную доступность района. Для удобства пассажиров и местных жителей в процессе строительства было решено расширить площадь комплексного благоустройства за счет увеличения объема озеленения – оно охватит почти 40 тыс. кв. метров», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, в рамках всего проекта на территории площадью 60 тыс. «квадратов», помимо зеленых насаждений, устройства газона и цветников, выполнят асфальтирование и мощение гранитной плиткой, установят малые архитектурные формы.
В сравнении с первоначальным проектом площадь цветников выросла вдвое. Это связано также с тем, что прилегающая к новой станции территория граничит с «Тюфелевой рощей». По замыслам проектировщиков, ее оформят в стилистике этого парка.
«Возле станции специалисты уложат газон, организуют цветники, высадят несколько тысяч кустарников и деревьев, установят скамьи и велопарковки. Для комфорта горожан будет установлен современный павильон ожидания общественного транспорта и обустроены площадки для его наземных маршрутов», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Он отметил, что все это позволит создать полноценную общественную зону, где пассажиры и местные жители смогут отдохнуть, воспользоваться велосипедами и насладиться свежим воздухом.
Также в рамках проекта создадут новые участки автодорог для движения транспорта и пешеходов. В частности, здесь заново переустраивают ул. Лисицкого.