На севере Санкт-Петербурга продолжается строительство канализационного коллектора
Вторая нитка главного канализационного коллектора северной части Санкт-Петербурга обеспечит дальнейшее экономическое развитие города и его экологическую безопасность.
Главгосэкспертиза России одобрила второй этап строительства уникального объекта водоотведения, чья подземная часть будет залегать ниже 15 м под землей.
Создание инфраструктуры Санкт-Петербурга от основания города до сегодняшнего дня требует решения задач, которые ставятся сложными климатическими и геологическими условиями, такими как морозная пучинистость грунтов, подтопление территории, сейсмические процессы и специфические грунты (морские, озерные и озерно-ледниковые супеси и суглинки, ледниковые отложения).
«По проекту на втором этапе запланировано строительство линии коллектора длиной около 4,2 км – от поселка Лахта до Планерной улицы Северной столицы. Данный объект призван закрыть растущие потребности развивающихся районов Санкт-Петербурга. Пропускная способность главного канализационного коллектора глубокого заложения составит более 55 тысяч л/с. Интересно, что работы будут выполняться разными способами, в том числе щитовым с использованием тоннелепроходческого механизированного комплекса, а также методом микротоннелирования», – рассказала эксперт Главгосэкспертизы России Светлана Царева.
В комплекс также войдут участки коллектора разного диаметра, смотровые и технологические шахты. Часть из них будет реконструирована, а часть представляет собой новое строительство.
Конструкции тоннеля рассчитаны на действие постоянных нагрузок от собственного веса, веса грунта, гидростатического давления. Для этого в строительстве используются армированное усиление железобетонных блоков, усиленные тюбинги, специальные высококачественные материалы и другие технологические решения.
Застройщик – государственное унитарное предприятие «Водоканал Санкт-Петербурга».
Генеральный проектировщик – ООО «ТОННЕЛЬГЕОСТРОЙ».
За первое полугодие 2025 года завершены работы на ряде объектов, ещё несколько приближаются к финалу.
Уже сделано:
• Отремонтирован мост через р. Вербочка на трассе Остров – Вышгородок – граница с Латвийской Республикой;
• Обновлён участок дороги Лудони – Павы – Боровичи в Порховском районе. Уложено 3 километра нового асфальта, укреплены обочины, отремонтированы остановки.
На финишной прямой:
• Трасса Остров – Вышгородок – граница с Латвийской Республикой. Здесь завершается благоустройство после укладки более 7 километров асфальта;
• Цапелька – Новоселье – Струги Красные – Плюсса. Дорожники досыпают обочины, наносят разметку;
• Гверстонь – Крупп – Кулье. Специалисты Псковавтодора завершили укладку асфальта. Осталось укрепить обочины, отремонтировать съезды, остановки и нанести дорожную разметку.
• Также завершаются работы на мостах через р. Лада и р. Пенная.