На севере Санкт-Петербурга продолжается строительство канализационного коллектора
Вторая нитка главного канализационного коллектора северной части Санкт-Петербурга обеспечит дальнейшее экономическое развитие города и его экологическую безопасность.
Главгосэкспертиза России одобрила второй этап строительства уникального объекта водоотведения, чья подземная часть будет залегать ниже 15 м под землей.
Создание инфраструктуры Санкт-Петербурга от основания города до сегодняшнего дня требует решения задач, которые ставятся сложными климатическими и геологическими условиями, такими как морозная пучинистость грунтов, подтопление территории, сейсмические процессы и специфические грунты (морские, озерные и озерно-ледниковые супеси и суглинки, ледниковые отложения).
«По проекту на втором этапе запланировано строительство линии коллектора длиной около 4,2 км – от поселка Лахта до Планерной улицы Северной столицы. Данный объект призван закрыть растущие потребности развивающихся районов Санкт-Петербурга. Пропускная способность главного канализационного коллектора глубокого заложения составит более 55 тысяч л/с. Интересно, что работы будут выполняться разными способами, в том числе щитовым с использованием тоннелепроходческого механизированного комплекса, а также методом микротоннелирования», – рассказала эксперт Главгосэкспертизы России Светлана Царева.
В комплекс также войдут участки коллектора разного диаметра, смотровые и технологические шахты. Часть из них будет реконструирована, а часть представляет собой новое строительство.
Конструкции тоннеля рассчитаны на действие постоянных нагрузок от собственного веса, веса грунта, гидростатического давления. Для этого в строительстве используются армированное усиление железобетонных блоков, усиленные тюбинги, специальные высококачественные материалы и другие технологические решения.
Застройщик – государственное унитарное предприятие «Водоканал Санкт-Петербурга».
Генеральный проектировщик – ООО «ТОННЕЛЬГЕОСТРОЙ».
Стартовала подготовка к возведению путепровода над путями Ярославского направления Московской железной дороги (МЖД) в Северо-Восточном административном округе, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он отметил, что сооружение длиной 370 м без подходов позволит объединить сразу три района – Бабушкинский, Лосиноостровский и Ярославский.
«Сейчас на площадке начались подготовительные работы: специалисты ставят ограждения, обустраивают строительный городок, сооружают временные подъездные дороги. Всего в рамках проекта здесь появится 4,3 км дорог, в том числе запланированы строительство и реконструкция Анадырского и Хибинского проездов, ул. Менжинского и Дудинки, Проектируемого проезда № 4337», – сказал Владимир Ефимов.
Путепровод протянется от Анадырского до Хибинского проезда. С его вводом жители смогут с комфортом добираться до ближайших станций метро, МЖД и остановок наземного городского транспорта.
Конфигурация объекта в виде подковы позволит сохранить следующие объекты:
- пешеходный мост через пути Ярославского направления МЖД;
- здание поликлиники ОАО «РЖД» – объект культурного наследия;
- храм святителя Макария.
Руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков добавил, что по завершении строительно-монтажных работ территорию благоустроят и озеленят.
«Благодаря путепроводу появится поперечная связь общегородского значения от Ярославского до Дмитровского шоссе. Это разгрузит магистрали, улучшит транспортную доступность внутри кварталов, а также модернизирует межрайонную улично-дорожную сеть», – пояснил Василий Десятков.